Kinesiske elbiler har hurtigt markeret sig som en voksende aktør på det europæiske marked.
Med konkurrencedygtige priser, avanceret teknologi og en aggressiv ekspansionsstrategi har mærker som NIO og BYD vundet popularitet blandt forbrugerne.
Men alt er ikke uden bekymringer.
Databehandlingen hos de kinesiske bilmærker og deres forbindelse til Kina rejser bekymringer om mulige sikkerhedsrisici.
Sikkerhedsekspert Tor Indstøy, der arbejder hos Telenor, har sammen med et team undersøgt datatrafikken fra en kinesisk NIO-familiebil.
Projektet, kaldet "Lion Cage", afslørede omfattende kommunikation mellem bilen og Kina. "Vi fandt overraskende meget datatrafik mellem bilen og Kina. Det var en stor overraskelse. Det havde vi ikke regnet med," siger Indstøy til NRK.
Han opfordrer nu myndighederne til at vurdere de risici, som denne teknologi kan medføre for samfundet.
Seniorrådgiver Martin Bernsen fra den norske sikkerhedstjeneste PST understreger, at kinesiske myndigheder kræver, at kommercielle virksomheder bidrager til militær udvikling.
"Det betyder, at teknologi og viden fra alle kinesiske aktører skal stilles til rådighed for det kinesiske militær," forklarer han.
NIO, en af de største kinesiske elbilproducenter, afviser ifølge E24 anklagerne. Bilimportøren understreger, at bilernes data kun behandles med brugernes samtykke og anonymiseres for at beskytte privatlivet.
Talsmand Vijay Sharma udtaler, at "tekniske køretøjsdata behandles, anonymiseres og krypteres udelukkende i køretøjet og deles ikke med NIOs cloud-tjeneste, medmindre brugeren har givet samtykke til dette."
