Sebastian Juul
Eksperten er ikke i tvivl.
Elbiler vinder hurtigt indpas på de danske veje, og flere bilkøbere tilslutter sig strømmen i håbet om både en grønnere fremtid og lavere driftsomkostninger.
Med deres glitrende lak og løfter om bæredygtighed virker elbiler som et attraktivt valg for mange.
Men før man underskriver slutsedlen og lader sig rive med af begejstringen, kan det være klogt at tage et skridt tilbage og overveje, om elbilen virkelig passer til ens behov.
Europas bilmarked står nemlig over for store forandringer.
EU’s nye emissionskrav presser producenterne til at tilpasse sig, og når den nye lov træder i kraft til næste år, risikerer bilfabrikanter store bøder, hvis ikke en fjerdedel af deres produktion består af elektriske køretøjer.
Det øgede pres kan føre til, at elbiler bliver markant billigere for forbrugerne, hvilket potentielt kan revolutionere markedet.
Sådan lyder det fra mediet Carup.
Økonomiekspert Claes Hemberg forudser et markant prisfald på elbiler og advarer forbrugerne mod at købe en elbil lige nu.
“For guds skyld, lad være med at købe en elbil nu – til næste år bliver de dramatisk billigere,” siger han.
Med de nye regler bliver bilproducenterne nærmest tvunget til at sænke priserne og udvide deres elbiludbud for at undgå bøder, der kan løbe op i milliarder.
En af de bilproducenter, der står under stort pres, er Volkswagen.
Claes Hemberg påpeger, at det tyske bilmærke kan risikere en bøde på omkring 32 milliarder, hvis de ikke formår at tilpasse sig hurtigt nok.
“Det, der sker, er, at bilindustrien nu vil begynde at producere biler, som almindelige mennesker har råd til. Derfor vil vi se en bølge af nye modeller fra de store spillere til foråret, da de skal øge deres andel af elbiler og undgå så mange bøder som muligt,” forklarer han.
På trods af de økonomiske udfordringer og de strenge krav ser det ud til, at forbrugerne vil blive de store vindere.
De nye regler kan omdanne elbiler fra luksusprodukter til noget, mange flere kan få råd til, og flere bilproducenter vil muligvis blive tvunget til at introducere rabatter eller kampagner for at sikre, at de når deres emissionsmål.
Mens bilindustrien udtrykker utilfredshed over EU’s stramme reguleringer, ser forbrugerne frem til lavere priser på køretøjer.
