Sebastian Juul
Glemmer du det også?
Kalenderen har skiftet til januar, og dermed kan vinterens byger ramme Danmark med kort varsel. Én ting er dog sikker – den bidende kulde, som har fået godt fat i landet.
Det betyder, at det igen er ekstra ubehageligt at skulle ud til bilen om morgenen, hvor man må sidde og ryste af kulde, indtil kabinen er varm nok til, at man ikke længere føler sig som i en iglo.
En klassisk metode til at varme bilen op – uden at løfte en finger – er at lade den stå i tomgang, skrue op for blæseren og lade den varme luft få ruderne afisede indefra.
Måske er du en af dem, der tænder bilen op til 10 minutter før, du skal afsted, for at få lidt ekstra varme. Men pas på: Det kan koste dig en bøde på 1.000 kroner.
Der er nemlig regler for, hvor længe en bil må stå i tomgang, og i mange kommuner er grænsen allerede sat til et minut.
Det skriver FDM.
Ikke godt for motoren
Grænsen er sat for at skåne miljøet, men hvis du alligevel vælger at varme bilen op på forhånd, skal du være opmærksom på, at det ikke er sundt for motoren.
“I moderne benzin- og dieselmotorer, som skal opfylde de strenge miljøkrav, er der risiko for, at indsugningssystemet og partikelfilteret bliver tilsodet. Det betyder, at motoren ikke når den temperatur, vi tidligere var vant til ved tomgang. Brændstoffet udnyttes ikke optimalt, og da katalysatoren og partikelfilteret afhænger af en varm motor, kan udstødningen fra en kold motor forurene unødvendigt meget. Vi anbefaler derfor, at man begrænser tomgangstiden,” forklarer Lone Otto, områdechef i teknisk rådgivning hos FDM.
Hvad skal man så gøre?
Ingen vil gerne fryse, mens bilen varmes op, men hvad er løsningen?
Ifølge FDM er den bedste løsning at bruge en motor- og kabinevarmer, som du tilslutter til en stikkontakt og tidsindstiller, så bilen varmes op, inden du skal afsted.
En anden mulighed er at få installeret et oliefyr eller en tilskudsvarmer. Det er en dyrere løsning, men til gengæld mere effektiv.
Generelt er det en god idé at sørge for, at motoren er nogenlunde varm, før du sætter den i gear, da det både mindsker slitage, reducerer udledningen og forlænger motorens levetid.
Bemærk, at reglerne for tomgang ikke gælder, når du står i kø.
