Senest.dk Redaktion
Udbuddet styrtdykker, salget eksploderer, og nye europæiske tilskudsordninger trækker tyske brugte elbiler væk fra danske importører.
I løbet af kort tid er udbuddet af brugte elbiler på Bilbasen faldet fra over 20.000 til under 15.000, mens cirka 800 brugte elbiler nu skifter ejer hvert døgn. Det er ifølge Bilbasens markedsanalytiker Jan Lang det højeste niveau, han nogensinde har målt.
“Det er et niveau, vi ikke før har set,” siger Jan Lang om de daglige handler. Han fastslår samtidig, at “prisfesten er ved at være ovre” for danske købere af brugte elbiler.
Tendensen er ny. Hidtil har priserne på brugte elbiler været i frit fald, men antallet af prisrettelser ligger nu 50 procent lavere end i begyndelsen af året, fordi forhandlerne ikke længere behøver at sætte priserne ned for at få bilerne ud.
Europæiske tilskud trækker udbuddet væk
Hovedforklaringen ligger uden for Danmarks grænser. I løbet af det seneste år har Tyskland, Frankrig og Spanien skruet kraftigt op for elbil-tilskuddene, og det får europæiske købere til at slås om de brugte biler, som ellers var endt hos danske importører.
Tyskland genåbnede sin elbil-tilskudsordning fra 1. januar 2026 med en samlet pulje på cirka 3 milliarder euro frem til 2029. Ordningen er rettet mod lav- og mellemindkomsthusstande og giver et basistilskud på 3.000 euro, der kan vokse til op til 6.000 euro for lavindkomsthusstande med børn. Selve ansøgningssystemet åbner først i maj 2026, men virker tilbagevirkende for biler indregistreret siden årsskiftet.
Spanien har søsat Plan Auto+, der ifølge regeringen i Madrid afsætter 400 millioner euro i direkte købstilskud i 2026 for at sænke købsprisen på elbiler.
Frankrig har omlagt den tidligere bonus écologique til en CEE-baseret ordning, hvor støtten kanaliseres gennem energispare-certifikater. Lavindkomsthusstande kan ifølge overblikket fra m3e.group opnå op til 5.700 euro, med et tillæg på 1.200 til 2.000 euro for biler med batterier produceret i EU.
Hvad det betyder for danske købere
Vinduet for at lande et godt brugttilbud før sommerferien er ved at lukke. Den importbølge, der i flere år har holdt priserne nede i Danmark, mister fart, fordi tyske brugte elbiler bliver mere attraktive på hjemmemarkedet i Tyskland selv.
Jan Lang understreger dog, at der ikke er tale om et brat skifte. “Priserne kommer ikke til at stige vildt og voldsomt over natten, og Danmark vil fortsat være præget af lave priser på brugte elbiler,” siger han, men han fastholder, at prisbunden er nået.
For danskere, der har overvejet en brugt elbil, er rådet altså, at det næppe betaler sig at vente i samme grad som hidtil.
