Senest.dk Redaktion
Toyota er det mest solgte bilmærke i Danmark i første kvartal med elbilen bZ4X som klar topscorer.
Det er første gang i flere år, at den japanske bilgigant ligger som nummer ét i Danmark. Bag fremgangen står to nye elbilmodeller og et privatkøbsmarked, hvor 95 procent vælger elektrisk.
I alt blev der nyregistreret 43.702 personbiler i første kvartal 2026, en stigning på 16,8 procent sammenlignet med samme periode året før, oplyser brancheorganisationen Mobility Denmark. 34.969 af bilerne var eldrevne, hvilket svarer til 80 procent af nyregistreringerne. Blandt private købere lå andelen helt oppe på 95 procent.
bZ4X driver Toyotas comeback
Toyotas spring til toppen er primært drevet af elbilen bZ4X, der med 3.344 solgte eksemplarer i kvartalet er den mest solgte enkeltmodel. Det er 725 flere end den næstmest solgte, Skoda Elroq, der nåede 2.619 enheder.
Også Toyotas anden nye elbilmodel, Urban Cruiser, har slået hurtigt igennem og lægger sig på en syvendeplads med 936 nyregistreringer i kvartalet. Toyota Danmark oplyser i sin pressemeddelelse, at efterspørgslen på mærkets elbiler er rekordhøj.
Top 10 over de mest solgte modeller
Listen i første kvartal er fuldstændig domineret af elbiler:
1. Toyota bZ4X — 3.344 2. Skoda Elroq — 2.619 3. Volkswagen ID.4 — 1.667 4. Tesla Model Y — 1.622 5. Skoda Enyaq iV — 1.470 6. Audi Q4 e-tron — 1.422 7. Toyota Urban Cruiser — 936 8. Renault R5 — 818 9. Xpeng G6 — 781 10. Cupra Tavascan — 766
Tesla er midt på listen trods aggressiv prisstrategi, og kinesiske Xpeng smutter ind på en niendeplads med G6-modellen i sit første reelle kvartal på markedet.
Elbilandelen falder mod slutningen af kvartalet
Selv om totalbilledet er positivt for elbiler, gemmer der sig en svaghed i tallene. Hvor elbiler udgjorde 83 procent af nyregistreringerne i januar, var andelen faldet til 77 procent i marts — under kvartalets samlede gennemsnit på 80 procent. Det understreger, at de første måneder af kvartalet trak gennemsnittet op, mens efterspørgslen er kølet af mod slutningen.
Bestanden af elbiler vokser dog fortsat kraftigt. Ifølge en opgørelse fra Danmarks Statistik fra april 2026 var der ved udgangen af marts 592.600 elbiler i Danmark, en stigning på 53 procent på blot et år. Elbilerne udgør nu 20,2 procent af den samlede personbilpark.
Afgifter kan ændre billedet i 2027
Den nuværende salgsfest hviler på et midlertidigt afgiftsfundament. Mobility Denmarks direktør Mads Rørvig advarer om, at fremgangen for elbiler er tæt forbundet med de nuværende afgiftsfordele, der gradvist udfases. En elbil til omkring 350.000 kroner i dag vil ifølge brancheorganisationen koste omkring 500.000 kroner, når registreringsafgiften er fuldt indfaset.
I finansloven for 2026 blev en planlagt afgiftsstigning udskudt et år. Indfasningsfaktoren stiger i stedet fra 40 til 50 procent fra 2027, og elbiler under cirka 419.000 kroner er fortsat fritaget for registreringsafgift i 2026.
For køberne betyder det, at vinduet med relativt billige elbiler er ved at lukke. Det forklarer en del af det aktuelle hastværk, og det forklarer også, hvorfor Toyota, Skoda og resten af branchen får så travlt med at lancere nye modeller netop nu.
