Senest.dk Redaktion
Den nye basisversion af Citroën ë-C3 koster 30.000 kr. mindre end Hyundai Inster.
Citroën har genvundet titlen som producent af Danmarks billigste elbil ved at sætte et mindre batteri i ë-C3’eren. Den nye indstigningsmodel, ë-C3 You!, koster 139.990 kr. og rammer markedet med et 30 kWh-batteri og 204 km rækkevidde efter WLTP-normen. Det er 10.000 kr. under den hidtidige indgangspris.
Det er omtrent en tredjedel kortere end den tidligere basismodel, der havde et 44 kWh-batteri og 320 km på papiret. Versioner med det større batteri findes fortsat i sortimentet, blandt andet VTR Sport til 159.990 kr.
Hvad får man for 139.990 kr.
Basisbilen sparer på udstyret for at holde prisen nede. Den franske bybil har 113 hestekræfter, hurtigladning op til 30 kW og standardudstyr som aircondition, fartpilot, parkeringssensorer bagtil, nødbremsesystem og elektriske sideruder. Til gengæld er der hverken bakkamera, sædevarme eller indbygget infotainmentskærm, og bilen har heller ikke varmepumpe, hvilket trækker yderligere fra rækkevidden om vinteren.
Smartphone-integration træder i stedet for en central skærm, så navigation skal foregå via mobilen. Bilbasen beskriver bilen som en udpræget bybil, og rækkevidden på 204 km gælder under ideelle forhold.
To konkurrenter under 170.000 kr.
Renault er nærmeste rival. Twingo E-Tech blev sat til salg i Danmark i denne måned, og indstigningsversionen Evolution koster 146.990 kr. Bilen har et 27,5 kWh-batteri og en officiel rækkevidde på op til 263 km, oplyser Renault. Motoren yder 80 hk, og hurtigladning ved 50 kW tager 28 minutter fra 15 til 80 procent. Twingoen er udstyret med integreret Google og et 10-tommer infotainmentsystem som standard.
Hyundais minibil Inster ligger lidt højere på prislisten. Standard Range-udgaven med 42 kWh-batteri og 327 km WLTP-rækkevidde starter ved 169.995 kr., oplyser Hyundai Danmark. Long Range-versionen med 49 kWh og 370 km koster 191.995 kr. Inster har til gengæld væsentligt kraftigere hurtigladning på 120 kW og en garanti på fem år uden kilometerbegrænsning samt otte år på batteriet.
Pris versus rækkevidde
Tre biler, tre forskellige afvejninger. Citroën er klart billigst, men rækkevidden på 204 km gør den til en udpræget bybil og næppe et oplagt valg som familiens eneste bil. Renault tilbyder cirka 60 km mere rækkevidde for 7.000 kr. ekstra og et mere komplet standardudstyr. Hyundai koster 30.000 kr. mere end Citroën, men leverer godt 60 procent længere rækkevidde og markant hurtigere ladning.
Citroën ë-C3 er den eneste af de tre, der bryder 140.000 kr.-grænsen. Kunder, der reelt bruger en elbil til pendling eller længere ture, må til gengæld kigge på de dyrere versioner af samme bil eller på konkurrenterne.
