Det skjulte problem: Denne uforudsete fejl får langt de fleste elbiler til at dø

Det er efterhånden blevet et ganske almindeligt syn at se elbiler på de danske veje.

Elbilerne er kommet for at blive, og mange overvejer eller har allerede skiftet deres benzin- eller dieselbil ud med en elektrisk model.

Men med den stigende popularitet følger også nye udfordringer, især når det kommer til mekanikerhjælp.

En ny undersøgelse viser, at det ikke er det store batteri, der giver problemer, men derimod det mindre 12-volts batteri, som ofte er årsagen til fejl.

Undersøgelsen er udarbejdet af forsikringsselskabet If og vejhjælpsfirmaet Viking og afslører, at 37 procent af alle vejhjælpssager for elbiler forsikret gennem If skyldes problemer med det lille batteri.

Det skriver de i en pressemeddelelse.

“12-volts batteriet er særligt følsomt overfor afladning ved korte køreture, især på kolde dage”, siger Frida Wedin, motorekspert hos If.

Det lille batteri har en central funktion i elbilen, da det sørger for strøm til elektroniske systemer som ratvarme, belysning og kontrolpanel.

Flere elbilister deler samme bekymring
Selvom mange elbilister er bange for at løbe tør for strøm på det store batteri – også kaldet rækkeviddeangst – viser statistikker, at det sjældent er et problem.

De fleste har lært at håndtere opladning og har godt kendskab til deres bils rækkevidde.

“Rækkevidden på elbiler bliver konstant bedre, og mange ejere er blevet eksperter i opladning og batterier, samt hvordan deres specifikke model fungerer,” fortæller hun videre.

For at undgå problemer med startbatteriet anbefaler eksperten at bruge en vedligeholdelsesoplader, hvis bilen ikke bruges regelmæssigt eller kun køres på korte ture.

Normalt oplades det lille batteri fra hovedbatteriet, men i nogle modeller kan denne funktion svigte.

Derfor opfordres bilejere til at sætte sig grundigt ind i bilens instruktionsbog og forsikringsvilkår.