Det kan næsten lyde helt gak, men selvom bilen er danskernes 'andet hjem', så fumler mange stadig med de små knapper på instrumentbrættet.
Og netop én knap er specielt udsat for misforståelser - nemlig den mystiske luftrecirkulationsknap.
Luftrecirkulationsfunktionen er ikke ligefrem nogen ny opfindelse, faktisk har den siddet i biler siden bedstefar var knægt.
Men selvom den har eksisteret i årtier, ved kun de færreste, hvad den egentlig kan.
Det skriver mediet actualno.com.
Typisk aktiveres funktionen ved et enkelt tryk, hvorefter luften begynder at cirkulere rundt i bilen uden at komme ind udefra. Og lige dér er tricket - og udfordringen.
5 minutter er rigeligt
For selvom det kan være fristende at holde den irriterende lastbilsos eller markduften ude hele vejen fra Aarhus til Skagen, bør man ikke lade recirkulationsfunktionen køre i mere end fem minutter ad gangen.
Ellers bliver luften hurtigt tung og fugtig, og inden længe er ruderne duggede som på en regnvåd efterårsdag.
Værre endnu kan kuldioxidniveauet stige og gøre det tungt at trække vejret - næppe ønskværdigt på en lang køretur.
Hurtigere opvarmning
Mange bilister ser kun recirkulationsknappen som en simpel stopklods for dårlig lugt udefra, men faktisk gemmer der sig flere små, nyttige tricks bag funktionen.
Når det er koldt udenfor, kan recirkulation nemlig hurtigt varme bilen op, fordi den allerede varme luft bliver genbrugt, og når sommervarmen bliver ulidelig, er der ingen grund til at vente i evigheder på at airconditionen gør sit job.
Et hurtigt tryk på knappen, og kabinen køler hurtigere ned end en sodavand i fryseren.
Og vidste du, at knappen kan være en redning i tunneller? Et hurtigt tryk holder skadelige udstødningsgasser udenfor, mens bilen smutter igennem trafikken.
Samtidig holder funktionen også lugten fra bilens sprinklervæske ude af kabinen - især smart når man holder stille eller bruger vaskefunktionen.
Så næste gang du trykker på luftrecirkulationsknappen, husk fem-minutters-reglen. Din næse - og dine ruder - vil takke dig.
