Du tror elbilen redder klimaet: Her er sandheden, der vil chokere dig

Selvom elbilen i årevis er blevet fremstillet som løsningen på klimakrisen, begynder det nu at være tydeligt, at dens bæredygtighed ikke er så enkel, som vi først troede.

Det, der skulle være symbolet på en grønnere fremtid, afslører sig gradvist som en global illusion, hvor ressourcerne strømmer frit, og de skjulte konsekvenser ignoreres.

Skiftet til grønne biler er ikke kun drevet af ønsket om miljøforbedringer.

Med de voksende subsidier følger en øget produktion. Der opstår priskrige, og markedet for luksuriøse elbiler vokser, især i lande som Norge, hvor statsstøtten er nået astronomiske højder.

Mange husstande ejer nu flere elbiler, og de står som strømførende statussymboler i garagerne. Men det er ikke en løsning, der reducerer vores samlede forbrug; det skubber blot forbruget i en ny retning.

Produktionen af en enkelt elbil skaber i gennemsnit 1.000 tons mineaffald. I Norge betyder det årligt salg på 120 millioner tons affald – det er et problem, der ikke forsvinder, men havner i floder og lokalsamfund langt væk fra forbrugerne.

Og problemet stopper ikke der. Glimmer, der bruges i batteriers isolering, udvindes af børn i Madagaskar under ekstreme forhold – deres små hænder er ideelle til opgaven i varme flodlejer.

Sådan lyder advarslerne fra Klimamonitor.

Forskere understreger, at mængden af metaller og mineraler, der kræves for at elektrificere verdens energisystemer, simpelthen ikke kan udvindes uden at forårsage enorme skader.

Simon Michaux påpeger, at den globale grønne omstilling vil være ekstremt udfordrende at gennemføre.

Elbilen risikerer derfor at blive en smuk, men tom skal, der skjuler de dybere problemer.

Den er ikke et tegn på nøgternhed, men på et accelereret forbrug.

Hvis vi virkelig ønsker at bekæmpe greenwashing og reducere vores miljøpåvirkning, handler det ikke om at få flere biler på vejene – men om at få færre. Det kræver mod til at stille de svære spørgsmål, både til andre og til os selv.