Der kan være flere årsager til, at bilister vælger at lease en bil frem for at købe en. En af fordelene er, at man slipper for at betale et stort engangsbeløb, og ofte kan man inkludere serviceaftaler i leasingaftalen, hvilket minimerer uforudsete omkostninger.
En mand troede, han havde lavet en sådan aftale, da han leasede en Tesla Model S, men da han skulle have skiftet dæk, opdagede han, at virkeligheden var anderledes. Det skriver det finske medie Ilta Sanomat.
Efter at have taget bilen til dækskifte i foråret, blev der monteret billigere kinesiske dæk i stedet for de Michelin Sport 4-dæk, som bilen oprindeligt var udstyret med ved leasingens start.
Ejeren oplevede, at de nye kinesiske dæk påvirkede bilens stabilitet ved opbremsning og ved skift af vognbane.
Dækservicestationen nægtede at prøve bilen, og et uafhængigt dækværksted anbefalede ejeren at købe matchende dæk til begge aksler for at sikre køresikkerheden. Dette endte med at koste ham 3.500 kroner ekstra.
Forbrugeren mente, at han oprindeligt var blevet lovet dæk af høj kvalitet som en del af leasingaftalen. Eftersom bilen var leveret med premium vinterdæk, havde han forventet, at også sommerdækkene ville leve op til samme standard.
Han hævdede, at salgsrepræsentanten havde garanteret premiumdæk ved købet, men eftersom denne repræsentant ikke længere var ansat, afviste leasingfirmaet hans krav. Firmaet henviste til, at leasingaftalen ikke specificerede dækservice eller premiumdæk.
Leasingfirmaet understregede, at de monterede dæk var sikre og lovlige til vejbrug. Ifølge firmaet var det op til kunden selv at betale for opgraderingen til premiumdæk, hvis han ønskede det.
Forbrugertvistenævnet i Finland traf afgørelse til fordel for leasingfirmaet. Nævnet vurderede, at de nye dæk opfyldte de tekniske krav i leasingaftalen og matchede de nødvendige specifikationer for både struktur og sikkerhed.
