De fleste rejsende med fly har nok oplevet at skulle ompakke deres bagage, fordi den på en eller anden måde ikke levede op til kravene.
I dag er der nemlig mange regler, som bagagen skal overholde. For håndbagage er der både begrænsninger på størrelse og vægt.
En stor del af årsagen til dette er, at mange flyselskaber ser det som en mulighed for ekstra indtægter. Især hos lavprisselskaber er opmærksomheden på håndbagage blevet intensiveret.
To amerikanske lavprisselskaber har eksempelvis indført et incitamentssystem, hvor medarbejdere belønnes økonomisk for at opdage passagerer, der har for meget bagage.
Ifølge Simple Flying kan ansatte hos Frontier Airlines og Spirit Airlines få op til 10 dollars (cirka 70 kroner) for hver passager, der afsløres for at have mere bagage, end hvad billetten tillader.
Det kontroversielle program har allerede vist resultater. En intern rapport estimerer, at Frontier alene forventer at generere over 40 millioner dollars i ekstra gebyrer det første år.
Barry Biffle, direktør for Frontier Airlines, mener, at de skærpede tiltag er nødvendige:
"Det er butikstyve. Det er folk, der stjæler. Det er ikke fair for dem, der følger reglerne," udtaler han til Reuters.
Denne udtalelse understreger, hvor stor økonomisk betydning håndbagage har for flyselskaberne, især i lavprissegmentet, hvor mersalg er en vigtig del af forretningsmodellen.
Også danskere mærker til ændringerne
Den nye tilgang skaber dog ikke kun debat i USA.
I Danmark har vi allerede Ryanair, som ved hver gate har et stativ, der måler, om håndbagagen passer til deres små mål.
Hos den irske lavprisgigant skal man desuden betale ekstra, hvis man vil have en trolley, en stor taske eller indtjekket bagage med.
Flyrejsende bør derfor være opmærksomme på de skiftende regler og selskabernes øgede fokus på bagagekontrol. For lavprisselskaberne er der ingen tvivl om, at håndbagagekontrollen både fungerer som en indtægtskilde og en måde at holde billetpriserne lave.
