Den 13. juli præsenterede Europa-Kommissionen et lovforslag, som kan medføre betydelige ændringer for indehavere af ældre, mindre værdifulde biler.
Hovedformålet med dette lovforslag er at indskrænke muligheden for omfattende reparationer på ældre køretøjer, hvilket har skabt en del debat. Forslagets kerne omhandler betegnelsen: 'udtjent køretøj', ifølge en artikel fra Autoplus.
Lovforslaget vil særligt omfatte biler, der er ca. 15 år eller ældre og har kørt mange kilometer. Skønnes en bil at være 'udtjent', vil det ikke være muligt at udføre store reparationer på den, såsom at udskifte motoren, gearkassen, vigtige dele af karosseriet og andre betydelige komponenter, hvis disse reparationer koster mere end bilens nuværende værdi.
Forslaget inkluderer også biler, der har været involveret i brande eller oversvømmelser, samt biler med alvorlige rustskader eller fejl ved ophæng og bremser.
Europa-Kommissionen mener, at sådanne reparationer kan medføre, at køretøjets oprindelige identitet går tabt, og derfor bør disse biler skrottes.
Ifølge det spanske medie Escuderia påpeger Europa-Kommissionen, at reglen hovedsageligt vil påvirke en lille gruppe biler med bestemte motorer, hvilket ikke gælder for de fleste standardbiler.
Dette rejser dog spørgsmål vedrørende definitionerne af 'bestemte motorer' og 'standardbiler'.
Der er en vis usikkerhed omkring, hvordan lovforslaget vil påvirke ejere af klassiske biler. Selvom det synes usandsynligt, at en regel, der forbyder reparation af køretøjer ældre end 15 år, vil blive implementeret, kan forslaget stadig påvirke ejere af ældre, mindre værdifulde biler markant.
