Senest.dk Redaktion
En softwarefejl kan få sideairbags til at fyre uden sammenstød, og 25 personer er allerede kommet til skade.
Det amerikanske trafiksikkerhedsorgan NHTSA bekræfter, at Honda tilbagekalder 440.830 Honda Odyssey-minivans, fordi side- og sidegardin-airbags kan udløses spontant under almindelig kørsel. Tilbagekaldelsen omfatter modelårgangene 2018 til 2022, oplyser NHTSA i tilbagekaldelsessagen 26V227.
Fejlen sidder i softwaren til styreenheden for airbagsystemet, kaldet SRS ECU. Når bilen rammer kraftige slag mod undervognen, eksempelvis vejhuller, bump eller løse genstande på vejen, kan styreenheden fejlfortolke slaget som en sidekollision og udløse airbaggene på anden og tredje sæderække.
Tjek din bil sådan
Honda Odyssey sælges ikke officielt i Danmark og findes næsten udelukkende som privatimporteret brugtbil i Europa. Berører tilbagekaldelsen alligevel dig, skal du gå sådan frem:
1. Find dit stelnummer, de 17 tegn der står ved bunden af forruden i førersiden, på et mærkat i førerdørens karm eller i din registreringsattest. 2. Indtast nummeret på det amerikanske tilbagekaldelsessite hos NHTSA eller på Hondas eget opslag. 3. Kontakt en autoriseret Honda-forhandler for at få SRS ECU’en omprogrammeret eller udskiftet. Reparationen er gratis.
Ejere i USA modtager officielle breve fra Honda i disse dage, da udsendelsen begyndte 25. maj 2026. Honda har desuden oprettet en kundelinje på 1-888-234-2138 til spørgsmål om tilbagekaldelsen.
25 tilskadekomne over flere år
Frem til 2. april 2026 har Honda registreret 130 garantianmeldelser og 25 anmeldelser af personskader knyttet til de uventede udløsninger. Der er ikke meldt om dødsfald, fremgår det af Hondas rapport til NHTSA.
En sideairbag, der pludselig fyrer, kan skræmme føreren og påvirke kontrollen over bilen. NHTSA advarer om, at uventede udløsninger øger risikoen for personskade.
Honda undersøgte fejlen i 2017
Sagen har en lang historik. Honda begyndte at undersøge problemet allerede i november 2017, og i juli 2021 havde efterforskerne koblet de fejlagtige udløsninger til hårde stød og slag mod undervognen. Alligevel lukkede selskabet undersøgelsen i oktober samme år uden at klassificere det som en sikkerhedsfejl, beskriver det amerikanske forbrugermagasin Consumer Reports.
Honda justerede parametrene i 2023, men først efter at NHTSA’s defektkontor i oktober 2025 åbnede en forundersøgelse på baggrund af 18 forbrugerklager, genoptog Honda sagen og indgav den formelle tilbagekaldelse 9. april 2026.
NHTSA har bemærket, at Honda kan have ventet længere med at indberette fejlen end de fem hverdage, loven kræver i USA, ifølge oplysninger i tilbagekaldelsesakten.
Hvad sker der med reparationen
Den autoriserede forhandler vil enten omprogrammere SRS-styreenheden med opdateret software eller skifte den ud, hvis det er nødvendigt. Begge dele er gratis for ejeren. De nye parametre skal sikre, at airbaggene kun udløses ved reelle sidekollisioner og ikke ved kraftige rystelser fra vejbanen.
VIN-numre på de berørte biler kan slås op på NHTSA’s hjemmeside fra 16. april 2026 og frem.
