Når man færdes på de danske veje, kan man støde på to sorte kabler, der ligger tværs over asfalten.
Måske har man bemærket dem i Frankrig, men de er altså også i Danmark.
Fælles for alle er dog, at når man støder på dem, så reagerer man helt forskelligt. Nogle sænker automatisk farten, mens andre blot kører videre uden større eftertanke.
Men hvorfor er de der, og hvad betyder de for trafikken?
De sorte kabler, der kaldes pneumatiske rør, er en del af en omfattende indsats for at overvåge og forbedre trafikken.
Kablerne registrerer hvert køretøj, der passerer, og måler både hastighed og vægt.
Det skriver mediet tf1info.fr.
Ifølge ingeniør i Brest-metropolens mobilitetsafdeling, Florian Boschet, så fungerer de ved at 'reagere på hver passage af køretøjets hjul, som skaber tryk på målerens pneumatiske sensor'. Det giver præcise data om, hvor mange køretøjer der passerer, om det er personbiler eller tunge lastbiler, og hvor hurtigt de kører.
Formålet med målingerne er at skabe bedre trafikale løsninger.
Dataene bruges til at afgøre, om der skal etableres fartbump, ændres på lyskryds eller optimeres trafikplaner.
Ingeniøren forklarer, at det særligt er vigtigt i forbindelse med nye tiltag, som f.eks. anlæggelse af offentlig transport:
"Vi skal altid tælle, især i forbindelse med udviklingen af den offentlige transport, der kommer, men også nye trafikplaner, med nødvendigvis nye vaner, der vil blive vedtaget", lyder det fra ham.
I Frankrig placeres 200 målere årligt på forskellige veje, hvor de samler data i op til syv dage.
Den indsamlede information er frit tilgængelig online, så borgerne kan følge med i, hvor mange biler der kører forbi deres hus eller i deres område.
