Danske bilister står ofte overfor valget mellem almindelig og premium benzin, hvor premium-markedet fremstilles som det bedste valg.
Men eksperter påpeger, at det sjældent er nødvendigt at vælge den dyrere benzin, medmindre din bil specifikt kræver det.
Det fortæller den amerikanske mekaniker Brian fra YouTube-kanalen Honest Mechanic Colorado.
I en af sine videoer afkræfter han myten om, at benzin med højere oktantal automatisk er bedre.
Ifølge Brian er det kun ganske få bilister, der faktisk får noget ud af at betale ekstra for premium.
"Premiumbenzin har typisk et højere oktantal end almindelig benzin. Oktantal angiver benzinens evne til at modstå selvantændelse under forbrændingen. Det betyder kort sagt, at benzin med højere oktantal kan klare større tryk uden at detonere."
Han forklarer, at langt de fleste biler i dag er designet til at køre på almindelig 95-oktan benzin, og derfor giver det sjældent mening at betale ekstra, skriver Mirror.
Benzin med højere oktantal er primært udviklet til motorer med høj kompression – typisk i sports- eller luksusbiler – og kun i disse tilfælde kan det betale sig.
"Nogle luksus- og sportsbiler kræver premiumbenzin, fordi deres motorer har høj kompression. Disse motorer er skabt til at udnytte benzinens energi mere effektivt og har derfor brug for et højere oktantal."
Brian anbefaler, at bilister tjekker, hvad deres bil faktisk er designet til – det kan man ofte finde i bilens instruktionsbog eller på indersiden af tankdækslet.
Han minder også om, at ældre biler fra før 2005 kan have problemer med den nyere E10-benzin, som indeholder mere ethanol.
I sådanne tilfælde kan premiumbenzin eller tilsætningsstoffer være nødvendige – men det gælder ikke for de fleste bilister.
