Markedet for brugte elbiler er under kraftigt pres, hvilket skaber betydelige udfordringer for både bilforhandlere og ejere.
Den hurtige teknologiske udvikling og lanceringen af mange nye elbilmodeller har medført markante prisfald på det brugte marked. Ifølge friske data fra den svenske bilplatform Wayke er den gennemsnitlige pris på brugte elbiler faldet med hele 14 procent det seneste år.
"Den elektriske omstilling er stadig i gang, men det går ikke helt så hurtigt som tidligere," udtaler Martin Fransson, administrerende direktør for Wayke, i et interview med Boosted.
Dog er det langt fra alle modeller, der falder lige meget i værdi – nogle elbiler rammes væsentligt hårdere end andre.
Flere modeller har mistet mellem 40 og 50 procent af deres nyværdi efter blot 50.000 kilometer på vejene. Samtidig er antallet af brugte elbiler til salg nærmest eksploderet og er blevet næsten fire gange større de seneste to år.
En væsentlig faktor i prisudviklingen er også Teslas gentagne prisnedsættelser på tværs af Europa. Disse prisjusteringer har presset markedet yderligere og tvunget andre bilmærker til at følge trop.
Disse modeller mister mest i værdi
Waykes data viser tydeligt, hvordan værditabet varierer afhængigt af både mærke og årgang.
Eksempelvis taber en Peugeot e-2008 fra 2022 hele 47,4 procent af sin værdi efter 50.000 kørte kilometer. Når kilometertælleren når 53.940, er bilens værdi halveret.
BMW i3s 120 Ah fra 2021 klarer sig lidt bedre med et værditab på 43,1 procent ved samme kørelængde. Her sker værditabet til 50 procent ved 61.411 kilometer.
En anden hårdt ramt model er Renault Kangoo ZE Express Maxi 33 kWh fra 2019, som har mistet 42 procent af sin værdi efter 50.000 kilometer. Efter 63.580 kilometer er halvdelen af bilens oprindelige værdi forsvundet.
