Når viseren på brændstofmåleren flirter faretruende tæt med bogstavet 'E', begynder sveden ofte at pible, og frygten for at strande på landevejen melder sig som et lyn fra en klar himmel.
Men lad os slå fast med syvtommersøm: 'E' betyder ikke, at tanken er pivtom, selvom mange af os lever i den overbevisning.
Det skriver mediet linternaute.com.
Det lille 'E' på måleren står ganske enkelt for 'Empty', der på danske betyder tom, men det er faktisk lidt af en sandhed med modifikationer.
I virkeligheden markerer 'E' blot, at du nu kører på den reserverede portion brændstof, som producenterne altid sørger for er i tanken, så du ikke pludselig står midt på motorvejen med en motor, der hoster mere end en influenza-patient.
Bilfabrikanterne har med andre ord været forudseende nok til at give os en lille buffer, så vi kan nå hen til tankstationen uden at skulle tilkalde vejhjælp.
Smart nok, men der er alligevel en grænse for, hvor længe det er klogt at teste grænserne.
Hvor langt kan du egentlig køre på reserven?
Afhængigt af bilmodellen, er der typisk mellem 5 til 15 % af brændstoffet tilbage i tanken, når nålen kysser 'E'.
I praksis betyder det omkring 50-80 kilometers ekstra køretur, afhængigt af kørestil, vejrforhold, og om du triller gennem byen eller suser afsted på motorvejen.
Men lad være med at gøre det til en vane. Selvom det kan føles som et adrenalinsus at udfordre skæbnen, er det bestemt ikke gratis sjov i længden.
Pas på bilens hjerte
Når du konstant kører rundt med tankmåleren på 'E', risikerer du at skade bilens brændstofpumpe, der skal være omgivet af brændstof for at undgå overophedning.
Når niveauet falder for lavt, suger pumpen rester og skidt fra bunden af tanken - og så bliver det hurtigt en dyr fornøjelse hos mekanikeren.
Så næste gang viseren nærmer sig det frygtede 'E', tænk på det som en sidste udvej og sørg hellere for at fylde tanken op til 'F', der står for fuld, inden det bliver en dyr og besværlig affære.
