Senest.dk Redaktion
Stellantis advarer ejere af ældre Chrysler, Dodge, Jeep og Ram mod overhovedet at sætte sig bag rattet.
Baggrunden er Takata-airbaggen, en defekt sikkerhedskomponent der gennem årene er kædet sammen med 28 dødsfald og mere end 400 kvæstelser i USA alene, oplyser den amerikanske trafiksikkerhedsmyndighed NHTSA.
Advarslen kom i februar 2026 og rammer cirka 225.000 biler af årgang 2003 til 2016, som endnu ikke har fået skiftet den defekte airbag, selvom de har været omfattet af tilbagekaldelser i årevis.
Pulver kan udløse metalsplinter
Problemet sidder i selve airbaggens inflator, den lille gasgenerator der puster posen op ved en kollision. Pulveret i inflatoren kan over tid nedbrydes, særligt i varmt og fugtigt klima, og når posen aktiveres, kan inflatoren springe i stykker og slynge metalsplinter ind i kabinen i stedet for at puste airbaggen op.
NHTSA opfordrer ejerne til ikke at køre bilerne, før reparationen er udført og den defekte airbag udskiftet, fremgår det af myndighedens meddelelse.
Stellantis, der ejer mærkerne, oplyser, at der tilbydes både gratis bugsering, mobil reparation og alternativ transport til ejerne, mens bilen er på værkstedet, skriver det amerikanske forbrugermagasin Consumer Reports. Selve reparationen er gratis.
Sådan tjekker du dit stelnummer
Ejere kan tjekke deres bils stelnummer (VIN) på NHTSA’s officielle recall-portal ved at indtaste enten nummerpladen eller stelnummeret. Stellantis har desuden en dedikeret hotline på 833-585-0144 til amerikanske ejere.
Disse modeller er omfattet af stop-drive-ordren:
- Chrysler 300 (2005-2015)
- Chrysler Aspen (2007-2009)
- Chrysler Crossfire (2007-2008)
- Dodge Challenger (2008-2014)
- Dodge Charger (2006-2015)
- Dodge Dakota (2005-2011)
- Dodge Durango (2004-2009)
- Dodge Magnum (2005-2008)
- Dodge Ram 1500, 2500, 3500 og 4500 (2003-2010)
- Jeep Wrangler (2007-2016)
- Mitsubishi Raider (2006-2009)
Verdens største tilbagekaldelse
Takata-sagen er den største tilbagekaldelse i bilindustriens historie, og samlet er der fjernet over 67 millioner defekte airbags fra 34 forskellige bilmærker på det amerikanske marked. Stellantis oplyser, at koncernen har repareret mere end 6,6 millioner af sine egne berørte biler, hvilket svarer til omkring 95 procent af de tilbagekaldte enheder.
De sidste 225.000 ejere har ikke reageret, og det er dem, den nye ordre er rettet imod.
Ifølge Stellantis er formålet med stop-drive-ordren at fremskynde reparationen af de resterende biler for at beskytte ejerne, deres familier og andre trafikanter mod risikoen for alvorlig skade eller død, fremgår det af koncernens meddelelse.
Flere af de berørte modeller, blandt andet Chrysler 300 og Jeep Wrangler, findes også på danske nummerplader som importerede brugtbiler, og danske ejere kan med fordel slå deres eget stelnummer op i NHTSA’s database, hvis bilen oprindeligt er solgt på det amerikanske marked.
