Japanske biler har længe haft et solidt ry for pålidelighed og prisvenlighed. Eksempelvis var Toyota RAV4 fra 2023 den fjerde mest solgte bil i USA, ifølge Car & Driver. Den blev kun overgået af amerikanske favoritter som Ford F-Series, Chevy Silverado og Dodge Ram – en klar indikation på amerikanernes forkærlighed for pickup-trucks.
Blandt sedaner er Toyota Camry kun slået af Tesla Model Y på listen over bedst sælgende biler. Andre populære modeller som Toyota Tacoma, Corolla samt udvalgte Nissan- og Honda-biler figurerede også højt på listen. Men ikke alle japanske biler har været succesfulde.
Flere japanske producenter, herunder Honda og Toyota, har gennem tiden lavet modeller, der ikke har levet op til deres ellers høje standarder. Disse modeller bør undgås, hvis du ønsker en klassisk japansk bil, der kombinerer pålidelighed, ydeevne og stil, skriver Yahoo News.
Mazda RX-8
Første generation af Mazda RX-8, produceret mellem 2004 og 2008, skuffede med en 4-cylindret motor på 212 hk, der ikke imponerede nogen. Endnu værre er dens dårlige vurderinger – den placerer sig kun som nummer 11 ud af 19 Mazda-modeller på MazdaProblems.com. Klager om motorproblemer, fejl i servostyringen, højt olieforbrug og flere tilbagekaldelser har givet bilen et dårligt ry.
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Eclipse var kendt for god brændstoføkonomi og anstændig håndtering, men modeller fra 1999-2003 og 2007 har været plaget af problemer. Ifølge MitsubishiEclipseMA.com er slid på fælge og hjul en udfordring, hvilket får bilen til at fremstå slidt tidligt. Derudover er dækkene kortlivede, og interiørets billige materialer kan hurtigt gå i stykker. Ejere af 1999-modellen har desuden rapporteret om problemer med den automatiske transmission, drivlinjen og styringen.
Honda CR-X Del Sol
Honda CR-X Del Sol, som blev lanceret i 1992 som afløser for den populære CR-X, skuffede ifølge HotCars.com. Bilen led af utætte tage, støj i kabinen og skæve bremseskiver. Den formåede ikke at leve op til sin forgængers sporty image, og Honda har ikke lavet en tilsvarende bil siden. Den nærmeste sporty mulighed i dag er Honda Civic Si i to-dørs version, der er kendt for at holde sin værdi og koster omkring $20.000.
Toyota Paseo
Hvis navnet Toyota Paseo ikke ringer en klokke, er du ikke alene. Produceret mellem 1991 og 1997 formåede den aldrig at slå igennem, trods sin Corolla-baserede platform. Bilen fandtes både som cabriolet og standardmodel, men manglede den charme, der fangede 90’ernes bilister. Selvom den ikke havde store mekaniske problemer, gjorde dens manglende popularitet den kortlivet, hvilket i dag gør det svært at finde reservedele.
Suzuki Samurai og Suzuki X-90
90'erne var ikke venlige mod Suzuki. Suzuki Samurai, der mindede om en Jeep Wrangler, blev kritiseret for sin sikkerhed og fik en "ikke acceptabel"-vurdering af Consumer Reports på grund af en tendens til at vælte ved skarpe sving. Ligeledes havde Suzuki X-90 lignende stabilitetsproblemer, men dens usædvanlige design – en blanding af coupé, sportsvogn og pickup – gjorde den endnu mindre tiltalende. Med kun 90 hk forsvandt den hurtigt fra markedet sammen med Samurai som en af de mindst succesfulde japanske biler nogensinde.
