Siden 1924 har nye biler i Danmark været pålagt nogle af verdens højeste afgifter. Men nu ser det ud til, at en af de største indtægtskilder for staten kan være på vej ud. Ifølge oplysninger, som Ekstra Bladet har fået fra kilder tæt på regeringen, er en afskaffelse af registreringsafgiften på elbiler tættere på end nogensinde før.
Den grønne omstilling har fået fart, og i dag er over halvdelen af alle nye biler, der sælges i Danmark, eldrevne. Det har sat skub i en betydningsfuld intern diskussion i regeringen om bilbeskatningens fremtid – en diskussion, flere betegner som "historisk".
En central regeringskilde vurderer, at afskaffelsen af registreringsafgiften er "helt sikkert" på vej. Samtidig peger andre på, at en større reform af hele bilbeskatningssystemet også kan være i spil.
Siden indførelsen af afgiftslempelser for elbiler er statens indtægter fra registreringsafgiften faldet markant – fra cirka 18 milliarder kroner i 2018 til omkring ni milliarder i dag. Alt tyder på, at den udvikling vil fortsætte.
Men selvom ambitionerne er store, vil det ikke ske fra den ene dag til den anden. Flere modeller for en ny bilbeskatning drøftes, og især idéen om roadpricing – hvor bilister betaler per kørt kilometer – vinder frem. Her er der også fokus på, at udenlandske bilister skal bidrage mere, når de kører på danske veje.
Samtidig er der intern bekymring i regeringen. Erfaringerne fra betalingsringsdebatten i København og frygten for protester á la de gule veste i Frankrig gør, at man træder varsomt. Nye afgifter kan hurtigt vække stærke følelser i befolkningen.
For bilejerne kan forandringerne betyde lavere bilpriser – men næppe på kort sigt. Et pludseligt prisfald risikerer at skade brugtbilsmarkedet og mange bilejeres økonomi. Derfor er der lagt op til en gradvis overgang, hvor eventuelle ændringer først ventes fremlagt til foråret – inden Folketingets sommerpause.
Ud over roadpricing er en ændring af den halvårlige ejerafgift i spil som en mulig finansieringskilde. Derimod afviser regeringen højere benzinpriser, af hensyn til utilfredsheden blandt bilister i landdistrikterne.
For partier som Venstre og Moderaterne, der længe har ønsket at afskaffe registreringsafgiften, kan dette være kulminationen på mange års kamp. Men som det siges internt i regeringen: Intet er sikkert, før blækket på aftalen er tørt.
