Senest.dk Redaktion
Toyota kalder over 15.000 Lexus LX tilbage på grund af en sædefejl, der kan slå passagerens airbag fra.
Tilbagekaldelsen rammer modelårgangene 2022 til 2024 og skyldes det forreste passagersæde, hvor en sensor risikerer at fejlmåle, om der sidder en voksen i sædet. Hvis sensoren gætter forkert, kan airbaggen reagere forkert ved et sammenstød.
Toyota har indleveret den formelle tilbagekaldelse til den amerikanske trafiksikkerhedsmyndighed NHTSA i marts 2026. I alt 15.264 biler i USA er omfattet, og kampagnen er registreret under sagsnummer 26V180.
Sensoren bag fejlen
Den defekte komponent hedder Occupant Classification System (OCS), altså et vægtmålesystem i sædet, der fortæller bilens airbag-styring, hvor stor en person der sidder på passagerpladsen. Ud fra den måling beslutter systemet, hvor kraftigt airbaggen skal blæses op, eller om den helt skal forblive lukket, hvis sædet er tomt eller bruges af et barn.
Selve fejlen sidder i sæderammen. Den blev produceret hos underleverandøren Toyota Boshoku Corporation, hvor en forkert placeret monteringsjig betød, at afstanden mellem rammen og en stopklods i nogle eksemplarer blev for lille. Når sæderammen rører ved stopklodsen, kan OCS-systemet misforstå vægten på sædet og dermed styre airbaggen forkert i et sammenstød.
Toyota anslår, at omkring 30 procent af de tilbagekaldte biler reelt har for lille afstand. De resterende biler skal alligevel forbi værkstedet for at blive kontrolleret.
Sådan tjekker du, om din bil er omfattet
Tilbagekaldelsen omfatter Lexus LX produceret mellem den 30. juli 2021 og den 18. juli 2024. Det er det fuldstore SUV-segment, som primært sælges i Nordamerika og Mellemøsten og kun i meget begrænset omfang i Europa.
Ejere kan slå deres stelnummer op via NHTSA’s officielle stelnummersøgning, hvor de 17 cifre i stelnummeret afslører, om bilen er på listen.
Tilbagekaldelsesbrevene sendes ud sidst i maj 2026, hvor ejerne får besked om at booke tid hos en autoriseret forhandler. Værkstedet inspicerer sædet og udskifter hele sæderammen, hvis afstanden mellem ramme og stopklods er for lille. Reparationen er gratis for ejeren.
Den juridiske begrundelse
Toyota oplyser i sin pressemeddelelse, at sædefejlen kan påvirke, hvordan det forreste passager-airbag-system udløses, og at bilen dermed ikke længere lever op til en føderal amerikansk sikkerhedsstandard. Den manglende overholdelse er afgørende, fordi den udløser den formelle tilbagekaldelse efter amerikansk lovgivning, hvor producenter er forpligtet til at handle, så snart en bil ikke længere lever op til en gældende sikkerhedsregel.
Det er ikke første gang, en sædemonteret sensor i Lexus LX og dens Toyota Land Cruiser-tvilling er endt med en tilbagekaldelse. I 2018 måtte Toyota kalde knap 90.000 SUV’er tilbage på grund af en lignende OCS-fejl, der gjorde, at airbaggen kunne forblive slukket, selv om der sad en voksen på passagerpladsen.
