Der er gode nyheder til dieselbilister, der ellers har været fanget i en dyr og frustrerende AdBlue-klemme.
Tusindvis kan nu få kontanter retur, og det kan mærkes på bankbogen, så det er bare med at slå ørerne ud og følge med her.
For mange bilister har AdBlue været en sand hovedpine, ja nærmest en pestilens. Den særlige væske, som indeholder vand og urinstof, skal reducere miljøskadelige nitrogenoxider i dieselmotorer.
Men teknologien er ikke uden fejl, og mange bilejere oplever gentagne problemer, som typisk når ureakrystaller driller, sensorer svigter, eller pumper strejker.
Så står man der med en immobiliseret bil og reparationsregninger på op mod 1.500 euro, svarende til 11.250 danske kroner.
Det skriver mediet tikkietrots.nl.
Stellantis træder til med kompensation
Efter utallige henvendelser fra frustrerede bilister og pres fra Europa-Kommissionen, har bilproducenten Stellantis nu besluttet at tage skeen i den anden hånd.
Selskabet udvider nu sit kompensationsprogram til hele EU, så der endelig kan komme ro på økonomien hos ramte bilejere.
Dieselbiler produceret mellem januar 2014 og august 2020 omfattes nu af et generøst erstatningsprogram. Hvis din bil er mindre end fem år gammel og har kørt under 150.000 kilometer, dækker Stellantis samtlige omkostninger til defekte dele.
Har din bil derimod rundet de fem år, men stadig holder sig under otte år med et kilometertal op til 150.000, vil du stadig få refunderet mellem 30 og 90 % af reservedelene samt 30 euro, svarende til 225 danske kroner, for arbejdsløn.
Også penge retur for tidligere reparationer
Den virkelig gode nyhed er, at kompensationen virker med tilbagevirkende kraft fra januar 2021.
Har du allerede haft pengepungen fremme for at betale for en AdBlue-reparation, kan du ansøge om refusion via Stellantis' online platform, og bliver uheldet gentaget indenfor 24 måneder eller 50.000 kilometer efter den første reparation, ja, så dækker Stellantis også det.
Så husk: Gem fakturaerne fra producentgodkendte værksteder - de kan blive guld værd.
