Forbruger- og Brugerorganisationen (OCU) udgiver årligt en rapport, der afslører de mest og mindst pålidelige bilmærker på markedet. Baseret på disse oplysninger er det derfor muligt at afsløre, hvilket bilmærke, der har vist sig at være det mindst pålidelige og har flest nedbrud i Europa.
Rapporten bygger på en undersøgelse blandt 52.430 bilister i fem europæiske lande, hvorfra det fremgår, at asiatiske mærker fortsat fører år efter år. Det skriver det spanske medie Autobild.
OCU's studie viser, at Lexus (95 point), Subaru (93 point) og Toyota (91 point) indtager de tre øverste pladser på listen over de mest pålidelige mærker, efterfulgt af Mitsubishi (4.), Kia (5.), Suzuki (6.), Hyundai (7.), Honda (8.) og Mazda (9.).
Dette efterlader naturligvis de europæiske producenter på andenpladsen, hvor Seat, ifølge denne rapport, er det mest pålidelige europæiske mærke og indtager 10. pladsen.
Dacia er på pointmæssig lighed efterfulgt af Skoda, DS, Volkswagen, Smart, Peugeot, Mercedes, BMW og Mini, som fuldender Top 20.
I den anden ende af listen og på de seks sidste placeringer med en score på 68 point eller derunder finder vi Lancia, Chevrolet, Jaguar, Land Rover og Alfa Romeo.
Endelig er Tesla, ifølge OCU's rapport, det mindst pålidelige bilmærke i Europa med kun 60 point ud af 100.
Ifølge OCU's rapport var de hyppigste fejl i biler i 2022 elektriske fejl (17%), bremseproblemer (13%), elektronikfejl (8%), problemer med styring og affjedring (7%), motorproblemer (8%) og fejl med klimaanlægget (6%).
Endelig er det hybridbiler, der sjældnest oplever nedbrud, ifølge OCU. I denne kategori er der inkluderet op til 10 modeller, der scorer over 95 point i pålidelighed. Her skiller Lexus IS fra 2013, Toyota Corolla fra 2018 og Toyota RAV4 fra 2013-2018 sig særligt ud.
