Jesper Bengtson
174 mennesker mærkede flyet styrtdykke mod jorden, mens skrigene lød fra cockpittet.
Det var en helt almindelig morgenflyvning. Klokken var lidt over syv, da Flydubai-flight FZ1073 lettede fra Dubai med kurs mod Tel Aviv. Ombord sad 174 passagerer, heriblandt 27 børn, mange af dem israelere på vej hjem.
Omkring halvanden time inde i turen, mens flyet var over Jordan, skiftede alt.
Uden varsel begyndte Boeing 737 MAX 8 at falde. Ikke som et almindeligt dyk, men et frit fald: fra omkring 10.000 meters højde ned mod cirka 4.000 meter på få minutter. Flysporingsdata viste en synkehastighed på næsten 31.000 fod i minuttet.
Inde i kabinen troede folk, det var slut.
“Vi følte, vi skulle styrte,” fortalte en passager. “Der var øjeblikke, hvor vi troede, vi ikke ville slippe levende fra det.”
Samtidig blinkede alarmer på jorden. Flyet sendte først nødkoden 7700, og syv minutter senere kode 7500, signalet for kapring. Israelske kampfly blev sendt på vingerne, og premierminister Benjamin Netanyahu og forsvarsminister Israel Katz kaldte hastigt sammen til krisemøde. Det skriver Ynetnews.
Men det var ikke en kapring i klassisk forstand. Det, der udspillede sig, foregik bag den lukkede cockpitdør.
Andenpiloten, en omansk statsborger, havde kastet sig over den emiratiske kaptajn med en kniv og forsøgte at få kontrol over flyet. Der udspillede sig et voldsomt håndgemæng i cockpittet, mens flyet dykkede mod jorden.
Passagerer, der sad tættest på, hørte skrigene. Da døren senere blev åbnet, så de synet, ingen glemmer igen.
“Der var meget blod,” beskrev et vidne.
Det lykkedes til sidst israelske passagerer at få fravristet kniven og hjælpe med at overmande manden, så der igen kunne komme styr på flyet. Piloten der var blevet stukket ned under kampen i cockpittet blev behandlet ombord. Kort efter satte flyet hjulene sikkert på jorden i Tabuk i det nordvestlige Saudi-Arabien.
Alle 174 ombord overlevede.
Israelske myndigheder efterforsker nu sagen som et forsøg på terror. “Det var ikke noget uskyldigt,” lød det fra en kilde tæt på undersøgelsen. Efterforskerne vil blandt andet gennemgå cockpittets stemmeoptager og afhøre begge piloter for at finde ud af, hvorfor det hele begyndte.
