EU’s bilsalg viste begrænset vækst i juni 2025, med 1.010.201 nye personbiler registreret. Det svarer til et fald på 7,3 procent sammenlignet med juni året før, hvor 1.089.977 nye biler blev registreret.

I første halvår 2025 blev der registreret 5.576.568 nye biler i EU, hvilket er næsten på niveau med samme periode i 2024, og dermed en mindre nedgang på 1,9 procent.

Generelt tyder tallene på et stabilt marked.

I Danmark faldt antallet af nyregistreringer med 2,4 procent i juni, mens salget i første halvår samlet set var 3,8 procent højere end samme periode året før.

Det skriver Mobility Denmark i en pressemeddelelse.

“Halvårstallene viser, at det europæiske bilmarked har været præget af stabilitet med små udsving. I Danmark ser vi en moderat vækst, hvilket indikerer, at interessen for nye biler er intakt blandt mange forbrugere,” siger Mads Rørvig, administrerende direktør for Mobility Denmark.

Elbilerne fortsatte deres vækst i EU i juni 2025 med 168.488 nyregistreringer, hvilket svarer til en stigning på 7,8 procent sammenlignet med juni sidste år.

Elbilernes andel af markedet udgjorde 16,7 procent, og hvis man også tæller opladelige biler (el- og plug-in hybridbiler) med, udgjorde de samlet 26 procent af bilsalget i juni.

I første halvår blev der registreret 869.271 elbiler i EU, hvilket er en stigning på 22 procent sammenlignet med samme periode året før. Dette svarer til en andel på 15,6 procent af de samlede nyregistreringer.

I Danmark stod elbiler for 63,8 procent af nyregistreringerne i første halvår af 2025.

“Udviklingen i juni og første halvår viser, at elbiler vinder stadig mere indpas på de europæiske veje. Det er en vigtig udvikling for at nå klimamålene. I Danmark er elbilerne allerede dominerende, og det skyldes blandt andet en afgiftsmodel, der gør det økonomisk attraktivt at vælge grønt,” siger Mads Rørvig og tilføjer:

“Erfaringerne fra Danmark viser, at stabile og gennemsigtige rammer er afgørende for, at flere forbrugere tager skridtet mod en elbil. For at fastholde tempoet i omstillingen er det nødvendigt at sikre en langsigtet og forenklet bilbeskatning, der understøtter investeringer i nul-emissionskøretøjer.”

Nedenfor ses et cirkeldiagram, der viser bilsalget i EU i første halvår af 2025.

Måske vil det overraske, at benzin- og hybridbiler stadig er mere populære i EU, da det ikke er tilfældet i Danmark.