Rundkørsler udgør en velkendt del af vejnettet i næsten enhver dansk by, og på trods af deres udbredelse er disse simple strukturer ofte årsag til stor irritation blandt danske bilister.
En udfordring er ikke kun den nødvendige ventetid ved indkørslen til rundkørslen, men også de regler, der gælder for denne type veje. Mange bilister synes ikke at have styr på, hvordan og hvornår de skal køre ind i en rundkørsel.
Sådan er reglerne
Ved ankomst til en rundkørsel skal man ubetinget give vigepligt. Dette betyder, at man skal stoppe og sikre sig, at der er fri passage i rundkørslen, før man fortsætter. Dette princip er velkendt fra andre situationer, som f.eks. ved udkørsel fra en sidevej, hvor hajtænder på vejen angiver, at andre trafikanter har førsteret.
Uanset årsagen, om det er utålmodighed eller uvidenhed, er det tydeligt, at manglende kendskab til reglerne kan skabe farlige situationer og medføre økonomiske konsekvenser for den, der overtræder dem.
Særligt disse rundkørsler skaber problemer
Især tosporede rundkørsler skaber udfordringer bag rattet. Reglerne er imidlertid ganske simple. Hvis man skal tage den første afkørsel, skal man altid bruge det højre spor. Hvis man derimod skal tage en af de efterfølgende veje, bør man altid vælge det spor, der giver mest plads. Ofte er der mere plads i det venstre spor, hvilket Vejdirektoratet gentagne gange har fremhævet i adskillige kampagner rettet mod danske bilister.
Effekten af disse kampagner kan kun bedømmes ved at bevæge sig ud i trafikken. Overtrædelse af vigepligten i rundkørsler pålægger bilister en betydelig straf, herunder en bøde på 2.000 kr. og et klip i kørekortet, som politiet håndhæver som konsekvens.
