Glem elbilen: Disse bilmotorer klarer 500.000 kilometer så let som en leg

09/05/2025 07:25

|

Sebastian Ilsøth

Foto: Car Spotter / Shutterstock.com
De færreste biler er skabt til evigheden.

Andre læser også

I en tid hvor mange bilejere frygter turbosvigt, tandremsskift og dyre værkstedsregninger, findes der stadig benzinmotorer, der uden problemer kan tilbagelægge 500.000 kilometer – hvis de bliver passet ordentligt.

Det påpeger bilmediet Autokult.

Især ældre motorer uden turboladning har vist sig at være usædvanligt slidstærke. Fiat har eksempelvis to pålidelige klassikere: 1.2 8V og 1.4 16V. De sidder blandt andet i Panda og Fiat 500 (frem til 2020), og de håndterer både alder og gasdrift (LPG) uden problemer. Tandremmen skal skiftes for hver 100.000 km, og olieforbruget kan være lidt højere – men det er småting i det store billede.

Hondas 1.8 og 2.0 i-VTEC motorer er mere avancerede, men mindst lige så robuste. Med kædedrevet ventilstyring og et solidt design er de kendt for at kunne køre en halv million kilometer, blandt andet i modeller som Civic og CR-V. Ventiljustering og overholdelse af serviceintervaller er dog nøglen.

Også Hyundai har en uopdaget juvel: 1.6 MPI-motoren. Den debuterede i første generation i30 og findes stadig i Elantra. Den er enkel i opbygning, gaskompatibel og kræver sjældent andet end udskiftning af kæden – og det først efter mange kilometers drift.

Japanske motorer holder fanen højt

Mazdas 2.0 Skyactiv-G (uden "e") forener moderne teknologi med klassisk holdbarhed. Den stærke kæde, det lave brændstofforbrug og gasvenligheden gør den ideel til lange køreture – for eksempel i Mazda 3 og CX-5.

Mitsubishis 1.6 og 2.0 MIVEC-motorer samt Toyotas Valvematic-serie er også pålidelige valg. Sidstnævnte bruges i blandt andet Avensis, Corolla og RAV4 og kombinerer ydeevne med evnen til at køre på gas.

Og så er der Toyotas hybride 1.8-liters motor – kendt fra Prius og Corolla. Selvom den kører i Atkinson-cyklus og ikke er den mest kraftfulde, scorer den højt på driftssikkerhed og lang levetid.

Vil du undgå kostbare reparationer og specialværktøj, når bilen bliver ældre, så kig efter en af disse klassiske benzinmotorer. De vinder måske ikke racerløb, men de vinder i det lange løb – og det er dét, der tæller, når garantien er udløbet.