Elbiler bliver ofte betragtet som et miljøvenligt alternativ til biler med benzin- og dieselmotorer.
Men en ny undersøgelse fra University of Southampton rejser spørgsmål om, hvor grønne de egentlig er.
Ifølge forskerne kan partikler fra elbilers bremser, dæk og vejslid være mere skadelige for lungerne end dieseludstødning.
Det skriver Boosted.
Bremsepartikler er mere skadelige end dieselrøg
Selvom elbiler ikke udleder nogen udstødningsgas, betyder det ikke, at de er uden emissioner. Undersøgelsen viser, at elbiler producerer store mængder partikler, især fra bremserne, som kan være mere farlige end dem fra dieselbiler. Professor Matthew Loxham, der har stået for undersøgelsen, advarer om de sundhedsmæssige konsekvenser:
"Den forskning, vi har lavet, har stor betydning for både sundhed og fremtidig politik. Når vi skifter fra diesel- og benzinbiler til elbiler, vil emissionerne af partikler fra kilder som bremser og dæk ikke forsvinde."
Undersøgelsen viser, at især asbestfrie bremseklodser, der indeholder kobber, udleder de mest giftige partikler, som kan forårsage mere betændelse i lungeceller end dieselrøg.
Elbilernes vægt forværrer problemet
En væsentlig årsag til den øgede partikeludledning fra elbiler er deres vægt. Elbiler vejer typisk mere end biler med fossile brændstoffer, hvilket medfører mere friktion på vejene og på bremsekomponenter. Dette resulterer i en større frigivelse af skadelige partikler.
James Parkin, hovedforfatter af undersøgelsen, påpeger, at mange fejlagtigt tror, at elbiler er fuldstændig rene:
"Folk forbinder normalt bilforurening med udstødningsrør og tror, at elbiler er helt emissionsfrie. Elbiler udleder dog stadig partikler på grund af friktion og slid fra veje, dæk og bremser."
Der er behov for strengere lovgivning
Forskerne bag undersøgelsen opfordrer til, at der bliver indført strengere regler for, hvor mange partikler biler må udlede – ikke kun fra motorerne, men også fra bremser, dæk og vejkontakt.
Samtidig arbejder flere bilproducenter, som Mercedes, på at udvikle teknologi, der næsten eliminerer bremsestøv ved hjælp af elmotoren til at bremse.
Skiftet til elbiler løser altså ikke nødvendigvis problemet med partikelforurening – og i visse tilfælde kan det endda gøre det værre.
