Sebastian Juul
Hold særligt skarpt øje med dette kommende problem for din elbil.
Mange danskere vælger at investere i en elbil med håbet om et klimavenligt og holdbart køretøj. Men selv nyere modeller kan ende med at blive rustne langt hurtigere, end man skulle tro.
Ifølge Boosted via Applus+ Bilsyn er der registreret alvorlige rustskader på populære elbiler, der kun er fem til seks år gamle. Problemet er især udbredt på undervognen og dele tæt på karrosseriet.
– Elbiler er lige så udsatte for rust som benzin- og dieselbiler. Vi har observeret rustangreb på undervognen og komponenter på populære elbiler, der kun er 5-6 år gamle, siger John Gantzhorn, teknisk chef hos Applus+ Bilsyn.
Danmarks klima slider på bilerne
Det er ingen hemmelighed, at danske biler har en kortere levetid end mange andre steder i Europa. Den høje luftfugtighed, de milde vintre og den omfattende brug af vejsalt skaber optimale forhold for rustdannelse.
– Danmark er et af de værste steder i verden at have bil, siger Jonas Machholm, direktør hos Autodo.dk. Han påpeger, at bilproducenterne ikke tilpasser modellerne til det udfordrende danske klima, men i stedet bygger de samme biler til både Sydeuropa og Skandinavien.
Hvor en benzin- eller dieselmotor afgiver varme, der kan tørre undervognen under kørsel, mangler elbiler denne funktion. Derfor får fugt og salt lov til at blive siddende på metaldele længere tid. Eksperter har blandt andet bemærket rustdannelser omkring stærkstrømskabler, som er tæt på karrosseriet.
Dette problem kan på sigt udfordre idéen om, at elbiler er en langsigtet investering. Hvis bilerne ruster hurtigt, kan både bilens ejer og klimaet stå med en langt dyrere regning, end man havde regnet med.
