Senest.dk Redaktion
En lastbilchaufør stolede mere på sin GPS end på vejens advarselsskilte.
De fleste danskere kender fornemmelsen af at følge navigationen lidt for troskyldigt, ned ad en grusvej eller ind i en blindgyde, mens en indre stemme siger, at det her nok ikke passer. En amerikansk lastbilchauffør fik den fornemmelse bekræftet på den helt store måde.
På bjergpasset Sonora Pass i Californiens Sierra Nevada kørte han sin sættevogn forbi det ene forbudsskilt efter det andet og fortsatte op ad en rute, hvor lastbiler for længst er bandlyst. Resultatet blev en fastkørt lastbil, der spærrede begge kørebaner i timevis.
Episoden skete tirsdag den 14. juli nær udsigtspunktet Leavitt Creek Vista Point, hvor lastbilen satte sig fast omkring klokken 10.15 lokal tid og blokerede begge vognbaner, oplyser lokale myndigheder.
GPS’en sagde god for en forbudt rute
Forklaringen kom fra California Highway Patrols afdeling i Bridgeport, der delte hændelsen på sociale medier som en løftet pegefinger til andre chauffører. Ifølge patruljen ignorerede chaufføren talrige skilte og advarsler, fordi hans GPS sagde, at det var i orden at køre den vej.
Og det var det bestemt ikke. Lastbiler, der måler mere end 38 fod (cirka 11,6 meter) fra kongetappen til bagerste aksel, altså afstanden fra vognens drejepunkt bagud, er slet ikke tilladt på strækningen. Sonora Pass topper i 2.933 meters højde og er et af de højeste punkter på Californiens statslige vejnet, med smalle, snoede hårnålesving og stejle stigninger, der gør store køretøjer livsfarlige på vejen.
Hele passet lukket i timevis
Mens vejmyndigheden Caltrans lagde en plan for at få den fastlåste lastbil fjernet, var der ingen udsigt til hurtig genåbning. Distrikt 9 hos Caltrans meldte kort og kontant ud, at statsvej 108 var lukket, fordi en sættevogn spærrede vejen i begge retninger nær Leavitt Creek Vista Point.
Passet blev åbnet igen samme eftermiddag, da Caltrans havde fået fjernet lastbilen. Tilbage stod en historie, der føjer sig til en lang og efterhånden velkendt række af chauffører, der har kørt lastbiler fast under lave broer, ud i marker og op ad umulige bjergveje, fordi en skærm sagde god for det.
Pointen fra betjentene i Bridgeport var da også ligetil: skiltene står der af en grund, og de trumfer GPS’en. Chaufføren blev samtidig mindet om, at Caltrans har et onlinekort over de ruter, tunge køretøjer rent faktisk må benytte.
