I gamle dage var et reservehjul lige så selvfølgeligt som en kassettebåndoptager i handskerummet og en halvsmeltet lakridsstang under sædet.
Men tiderne skifter, og i dag må mange bilister kigge langt efter den klassiske nødredning i bagagerummet.
Det er ikke bare en forglemmelse - der er faktisk gode grunde til, at reservehjulet er sendt på pension.
Det skriver mediet lavenir.net.
"Disse dage er dæk af en vis kvalitet," siger Lorenzo Stefani, talsmand for Touring, der ved hvad han taler om.
Mange nye biler er udstyret med såkaldte run-flat-dæk. De har forstærkede sider, som gør det muligt at køre videre selv med et fladt dæk - op til 80 km/t - uden at smadre fælgene.
Det er smart, og det betyder, at man ofte kan klare sig helt uden at stå og rode med donkraft og sved på panden i grøftekanten.
Men det handler ikke kun om teknik.
Et reservehjul vejer, og vægt koster. Ifølge Stefani øger ekstra vægt i bilen brændstofforbruget med op til 20 procent. Og i en tid, hvor hver dråbe tæller, betyder det noget.
Over bilens levetid kan det føre til en gedigen besparelse, og samtidig får man også mere plads bagi, hvilket især er kærkomment i små bybiler, hvor hver centimeter tæller.
Mange kan alligevel ikke skifte det
Og lad os være ærlige: mange - især ældre bilister - kan alligevel ikke selv finde ud af at skifte hjulet.
"Selvom de har et reservedæk, kan de ikke selv tage det på og er nødt til at ringe til en nødhjælpstjeneste," forklarer Stefani.
Derfor bruger Touring universalhjul, der passer til alle biler og kan give folk tid til at komme til et værksted i ro og mag.
Skum og slid
I stedet for reservehjul får mange biler i dag et punkteringssæt med skum og kompressor.
Ikke nogen langtidsholdbar løsning, men nok til at komme videre. Stefani understreger dog, at hvis man bor et sted med dårlige veje, bør man stadig overveje at købe et reservehjul - eller i det mindste investere i ordentlige dæk.
For slidte dæk er lig med høj risiko for punktering og bøder. Og som vi alle ved: det er aldrig sjovt at stå med bukserne nede og et fladt dæk på motorvejen.
Så næste gang du kigger under gulvet i bagagerummet og møder et tomt hul i stedet for et reservehjul - husk, det er ikke en fejl. Det er fremtiden.
