Sebastian Juul
Ny afgift kan være på vej.
I dag er der en flyafgift på rutefly i Danmark, men ikke på privatfly.
Dette ønsker et stort flertal af danskerne at ændre på. Hele 9 ud af 10 danskere mener, at der bør indføres en klimaafgift på privatfly.
“Jeg forstår ikke, hvorfor regeringen ikke har indført en klimaafgift på privatfly endnu. Det virker åbenlyst uretfærdigt, at privatflypassagerer, som udleder 17 gange mere CO₂ per person end dem på almindelige rutefly, ikke betaler for deres CO₂-udslip,” siger Jonas Nøddekær, generalsekretær i Folkekirkens Nødhjælp.
Støtte til klimahjælp til udviklingslande
Undersøgelsen viser samtidig, at lidt over halvdelen af danskerne er enige i, at indtægterne fra flyafgifter – både på rutefly og privatfly – bør bruges til at støtte de lande, der bliver mest påvirket af klimaforandringerne, men som har det mindste ansvar for dem.
Jonas Nøddekær peger på, at dette vidner om en stærk forståelse for klimaretfærdighed blandt danskerne:
“Klimaforandringerne rammer ikke alle lige hårdt. De lande, der har bidraget mindst til problemet, betaler ofte den største pris, og det er ikke retfærdigt,” siger han.
I juli 2025 offentliggjorde en koalition af otte lande, heriblandt Frankrig, Spanien og Kenya, at de vil indføre nationale flyafgifter med en solidarisk dimension; indtægterne skal hjælpe de lande, der lider mest under klimaforandringerne, men som har bidraget mindst til problemet.
Danmark er ikke en del af denne koalition, hvilket undrer Jonas Nøddekær:
“Danmark har tidligere aktivt støttet initiativer for globale afgifter, der både skal reducere flytrafik og sikre retfærdig omfordeling. Vi har endda været med i Global Solidarity Levies Task Force — et initiativ ved COP28, der arbejder for netop retfærdig omfordeling gennem afgifter. Men vi handler ikke på vores ord.”
Jonas Nøddekær opfordrer nu regeringen til at tage folkeopbakningen alvorligt:
“Folkekirkens Nødhjælp opfordrer regeringen til at lytte til den klare folkelige støtte og sikre, at en kommende klimaafgift på privatfly både reducerer udledninger og bidrager til klimahjælp i de mest sårbare lande,” afslutter han.
