Sebastian Juul
4,7 milliarder kroner dyrt projekt lader vente på sig.
Bilister og bløde trafikanter må væbne sig med tålmodighed, da de ikke kan forvente en julegave i form af en fast vejforbindelse over Storstrømmen i år.
Selvom der tidligere var håb om en indvielse før årsskiftet, må Vejdirektoratet nu erkende, at trafikken først kan rulle på den nye bro i februar 2026, skriver TV 2 Øst.
Forsinkelsen er den fjerde store ændring i tidsplanen for det omfattende brobyggeri, der skal erstatte den gamle bro fra 1937.
Konstruktionen er endnu ikke helt klar til at åbne, og derfor må pendlere vente yderligere halvanden måned, før de kan tage den nye bro i brug.
Sikkerhed går foran hastighed
Vejdirektoratet, der leder det statslige byggeprojekt, indrømmer over for TV 2 Øst, at de ikke når deres oprindelige mål. Projektchef Niels Gottlieb understreger, at det er vigtigere at åbne en sikker og færdigbygget bro end at forcere en hastig åbning midt i julestressen. Selvom han havde håbet at kunne afslutte 2025 med en festlig indvielse, prioriterer han kvalitet og sikkerhed over hastværk.
”Det er ærgerligt. Jeg havde håbet, vi kunne give broen som en julegave til både bilister og cyklister. Men jeg vil hellere åbne en bro, der er helt færdig og sikker, end at skynde noget igennem,” siger projektchefen.
De sidste 10 procent driller
Oprindeligt var det planen, at den nye Storstrømsbro skulle have taget imod de første biler allerede i 2022. Men projektet har været ramt af flere forsinkelser, og datoen er blevet skubbet gentagne gange. Sidst i 2021 blev 2025 fastsat som det nye mål, men afslutningen på byggeriet har vist sig at være mere udfordrende end forventet.
”I 2021 lagde vi lidt fleksibilitet ind i tidsplanen, især for færdiggørelsen, fordi vi ved, at det er de sidste 10 procent, der tager længst tid i ethvert byggeprojekt,” forklarer Gottlieb.
Selvom projektet nu trækker ud til 2026, mener han, at den ekstra tid er en mindre forsinkelse i forhold til projektets samlede omfang.
Vejdirektoratet har estimeret, at brobyggeriet vil koste 4,7 milliarder kroner i 2023-priser.
