Mens vi herhjemme stadig diskuterer, hvor mange ladestandere der skal til for at få danskerne til at vælge elbiler, har man i Sydkorea sat turbo på en gammel kending: forbrændingsmotoren.
Denne gang er det dog med et helt nyt brændstof under motorhjelmen - nemlig brint.
Det skriver mediet nytheter24.se.
Forbrændingsmotoren har nærmest været med, siden ruder konge var knægt, og siden den første blev udviklet tilbage i 1876, har motoren konstant været udsat for små og store forbedringer.
Men denne gang kan forbedringen meget vel betyde enden på elbilernes storhedstid – eller i hvert fald udfordre dem på effektivitet og miljøvenlighed.
Den nye motor, udviklet i samarbejde mellem det koreanske institut for maskiner og materialer og Hyundai Motor Groups kulstoffri afdeling, er nemlig drevet af brint i stedet for den klassiske benzin eller diesel.
Velkendt teknik, revolutionerende resultat
Teknisk set bygger motoren på velkendt mekanik.
Direkte indsprøjtning, som mange af os har hørt om eller selv haft under motorhjelmen, sikrer her, at brinten indsprøjtes direkte i forbrændingskammeret. Teknologien har eksisteret siden militærfly under Anden Verdenskrig, og blev almindelig i biler fra 1950'erne.
Denne direkte indsprøjtning betyder, at brændstoffet udnyttes langt mere effektivt, hvilket giver bedre økonomi og reducerer emissionerne dramatisk.
Grøn revolution med høj oktan
Ifølge det koreanske institut er resultatet imponerende. Motoren sænker nemlig CO₂-udledningen med op til 99 procent.
Dermed kan brintmotoren vise sig at være et øjeblikkeligt alternativ til traditionelle fossile motorer - ikke bare for personbiler, men også til erhvervskøretøjer og energiproduktion.
Bilproducenter som Hyundai, Kia, BMW og Toyota tror fortsat på brintens fremtid. En af de store fordele ved brint er netop, at man kan tanke lige så hurtigt, som man er vant til med benzin.
Men brint er ikke uden problemer - det er stadig både dyrt og ressourcekrævende at producere.
Så selvom brintmotoren banker på døren med løfter om en grønnere fremtid, er det måske lidt for tidligt at afskrive elbilerne helt. Men én ting er sikkert: Bilbranchens fremtid tegner alt andet end kedelig.
