Det plejer at være Dacia Sandero, der luner sig på toppen af Europas salgslister som den mest registrerede bil, men i april 2025 skete der noget, der fik bremseklodserne til at hvine.
Ud af det blå - eller i hvert fald ud af Frankrig - trillede Renault Clio ind og stjal rampelyset.
Med hele 18.997 nyregistreringer blev den den bedst sælgende bil i hele Europa den måned. En gedigen fjer i hatten for Renault, der sidst havde Clio på salgstronen tilbage i 2020.
Det skriver mediet autofans.be.
Men selvom det lyder som om Clio har fået fart på, er det faktisk Dacia, der har tabt pusten.
Renault Clio har ganske vist solgt en smule mindre end sidste år, faktisk 3 % færre enheder end i april 2024, men Dacia Sandero er faldet direkte ned i salgsgrøften. Med blot 18.590 registreringer er det hele 28 % lavere end sidste års tal.
Er det en bølge af Dacia-træthed, der skyller ind over kontinentet? Ikke nødvendigvis.
Det kan lige så godt skyldes, at Dacia har haft travlt med at fyre nye modeller ud af porten, hvor den opfriskede Dacia Spring har fået et facelift, mens Duster er dukket op i en ny version med hybridteknologi, og SUV’en Bigster glimter i udstillingsvinduerne hos forhandlerne.
Når man kommer for at købe en Sandero, men ender med at køre derfra i en Duster, er det svært at brokke sig hos Renault.
Kronen bliver i familien
Selvom Sandero har mistet sit jerngreb om førstesalen i salgspaladset, er der ingen grund til panik i Dacia-lejren - eller i moderselskabet Renaults.
For Clio og Sandero er begge børn af samme franske hus, og uanset om folk vælger den ene eller den anden, er det stadig Renault, der griner hele vejen til banken.
Og sådan går det altså, når en gammel konge lige pudser rustningen og minder folk om, hvorfor han engang regerede. Vive la Clio.
