Hvis du overvejer at investere i en brugt bil, er du landet det helt rigtige sted.
Motor har i samarbejde med Benny Christensen, teknisk konsulent hos Norges Automobilforbund, undersøgt nogle af de mindst pålidelige forbrændingsmotorer på markedet.
Advarsel: Der er god grund til at være på vagt.
De mest problematiske motorer
Den svenske bilmagasin 'Vi Bilägare' har identificeret seks motorer, som trods gode anmeldelser ved lanceringen har givet mange bilejere store udfordringer.
Flere af disse motorer har endda modtaget den prestigefyldte 'Engine of the Year'-pris – men det var inden problemerne begyndte at melde sig.
Her er listen over de værste motorer:
Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (fra 2005 og frem) – Kendes for højt olieforbrug og tandkædeproblemer.
Ford 1.0 EcoBoost – Tandremmen kan koste op til 25.000 kroner at få skiftet.
PSA/Stellantis 1.2 PureTech – Har højt olieforbrug og en svag tandrem.
BMW/PSA 1.6 Prince – Kendt for kædefejl og raslende lyde.
Audi 2.0 TFSI – Overdrevent olieforbrug og kædeproblemer.
BMW N47 – Problemer med kæden og mere.
Bennys egen 'skammeliste'
Ifølge Benny Christensen burde listen faktisk være endnu længere.
"Det handler ikke om, om motoren går i stykker, men hvornår. Jeg vil faktisk fraråde at købe biler med denne motor," siger han om PureTech 1.2-motoren fra Peugeot, Citroën og Opel.
Benny har desuden lavet sin egen ’hall of shame’ over motorer, som han mener også burde være med på listen:
VW 1.2 TSI (2006-2012) – Problemer med taktkæden.
VW/Audi 2.0 TDI – Ekstremt olieforbrug.
Audi/VW 1.8 benzin – Problemer med olieforbrug.
Rover 1.8 benzin – Kronisk defekt toppakning og tendens til overophedning.
