Der findes næsten ikke noget mere frustrerende end at stå med blinkende advarselslamper og motorstop midt i sommerens hede. Alligevel kan det nemt ske, hvis man glemmer at skifte bilens motorolie. Biltekniker Kazimieras Urbonas fra Ovoko forklarer, at det ikke kun er antallet af kørte kilometer, men også tiden, der slider på olien – og det kan blive en dyr erfaring.
Det skriver Express.
Et olieskift, der kan redde motoren
Mange tænker først på at skifte olie, når bilen har kørt 8.000 til 12.000 kilometer, og nogle venter endda helt op til 16.000 kilometer. Men ifølge Ovoko er det ikke tilstrækkeligt. Selv en bil, der har kørt kun 3.200 kilometer i tæt trafik, kan have brug for frisk olie. Gammel olie kan nemlig danne slam, som blokerer for den nødvendige smøring og i sidste ende kan føre til motorhavari.
Motorens største fjende
Kazimieras Urbonas siger klart: "Mange er ikke klar over, at moderne motorer er meget præcise maskiner med ekstremt små tolerancer. Når olien mister sine beskyttende egenskaber – hvilket sker over tid, ikke kun efter et bestemt antal kilometer – begynder metaldele at gnide mod hinanden på måder, som motoren ikke er designet til."
Når kilometertallet snyder
Et lavt kilometertal på instrumentbrættet siger ikke nødvendigvis noget om oliens tilstand. Motorer med under 160.000 kilometer kan stadig have store problemer med olieslam, slid og skader, som kunne være undgået. Et enkelt olieskift hver sjette måned kan forebygge overophedning, dårlig brændstoføkonomi og dyre værkstedsregninger på op til 45.000 kroner.
