Nu er der godt nyt til dem, som ejer en ældre bil

Der sker store forandringer i bilverdenen lige nu.

Klimamål, elbiler og grøn omstilling er på alles læber – og det giver god mening, for vi skal alle sammen tænke mere bæredygtigt.

Men midt i snakken om fremtidens transport glemmer man ofte én gruppe: dem, der stadig kører i de gamle, klassiske biler.

Mens resten af verden skifter til el, kæmper de stadig med at finde den rigtige benzin – og det kan både være en smule besværligt og dyrt.

Men nu ser det faktisk ud til, at der er hjælp på vej – og den kommer fra et lidt uventet sted: Norge.

Siden 2021 har det været standard i Sverige – og mange andre lande – at bruge E10-benzin.

Det betyder, at benzinen er blandet med 10 procent etanol og 90 procent fossil benzin. Det er godt for klimaet, men ikke særlig venligt for de ældre biler, der ikke er bygget til at håndtere så meget etanol.

Tidligere kunne man vælge E5, men den er stort set udfaset, og nu er der kun 98-oktan som etanolfri benzin.

Men 98-oktan er ikke bare en løsning – det er en dyr en af slagsen. Og endnu værre er det, at denne type benzin også kan forsvinde fra markedet, da brændstofproducenterne skifter til mere klimavenlige alternativer.

Det skriver Nyheter24.

Norge står op for bilkulturen
Men nu træder Norge ind i kampen som forsvarer af den klassiske benzin.

I Stortinget, som er Norges svar på vores Folketing, har et flertal meldt klart ud, at 98-oktan bør bevares og fortsat være tilgængelig.

Gro-Anita Mykjåland fra Senterpartiet siger, at det ikke kun er bilister med gamle biler, men også bådejere og bilentusiaster, der har brug for den type benzin.

Det er endnu ikke helt klart, om Norge vil lave lovgivning om det, men signalet er tydeligt: ikke alle er klar til at skrotte de gamle biler lige med det samme.