Hver tredje vinterdæk fejler sikkerhedstest: Har du især denne model, bør du straks skaffe et nyt sæt

Det er slut med at køre rundt på sommerdæk, når vinteren melder sig med sne og isglatte veje. En ny lov kræver, at danske bilister skal køre på dæk, der passer til årstiden, når der er vinterføre. Overholder man ikke dette, risikerer man en bøde på 1.000 kr. pr. dæk.

Skal du ud og købe vinterdæk, er det vigtigt at være opmærksom. FDM har netop offentliggjort en test af 31 vinterdæk i størrelsen 18 tommer (225/40 R18), som passer til biler som Skoda Octavia, VW Golf, Kia Ceed og Mercedes A- og B-klasse. Testen afslører, at hele 12 af dækene ikke klarer sig godt, mens 10 dæk får gennemsnitlige resultater. De bedste dæk adskiller sig især ved deres præstation på våd vej.

“Et godt vinterdæk skal kunne håndtere både dyb sne og især våd vej ved lave temperaturer. Det er særligt vigtigt herhjemme, hvor vintervejene ofte er våde i stedet for hvide. Derfor er det bekymrende, at så mange dæk ikke performer godt på våd vej,” siger Søren W. Rasmussen, bilteknisk redaktør hos FDM.

Et tydeligt eksempel på forskellen mellem dækene er bremsetesten på våd vej. Her krævede det ‘dårligste’ dæk, Syron Everest 2, hele 47,1 meter for at bremse fra 80 km/t, mens Goodyear UltraGrip Performance 3 kun brugte 31,7 meter. Det betyder, at bilen med Syron-dækket kørte næsten 46 km/t hurtigere, da bilen med Goodyear-dækket var stoppet.

Ud over køreegenskaberne på forskellige underlag, vurderes også dæknes miljøpåvirkning, som levetid, slidstyrke, støj og rullemodstand. Dækkene er desuden vurderet ud fra, hvor de er produceret.

De bedste resultater i testen opnås primært af kendte dækproducenter, mens de dårligste dæk stammer fra ukendte budget-mærker, ofte produceret i Kina.

“FDM har længe opfordret til regler om vinterdæk i vinterføre, som man ser i flere andre lande. Det er positivt, at dette nu er blevet et lovkrav. For mange betyder det, at der ikke længere er nogen vej uden om at skifte til vinterdæk eller helårsdæk. Men som testen viser, er der stor forskel på dæk, og markedet kan være svært at navigere i. Derfor anbefaler vi, at man kigger på en test som vores,” siger Søren W. Rasmussen og fortsætter:

“Det vigtigste er at vælge et dæk med gode egenskaber, især på våde og glatte veje. I en kritisk situation er vejgrebet helt afgørende for sikkerheden, og det bør man aldrig gå på kompromis med, selvom det kan koste lidt ekstra.”

FDMs 9 råd, når du skal købe vinterdæk:

1. Sørg for, at dækkene har symbolerne M+S og 3PMS (3 bjergtinder).
2. Når du køber dæk, skal du sikre dig, at de på alle fire hjul har samme produktionsdato og dermed ens egenskaber.
3. Køb ikke dæk, der er mere end tre år gamle. Du kan finde dækkenes alder på DOT-koden.
4. Vælg gerne de nyeste dækmodeller for at få glæde af tekniske fremskridt og forbedringer fra producenterne.
5. Brug altid fire dæk af samme model og type.
6. Dækkenes mønsterdybde bør ikke være under 3 mm (det lovlige minimum er 1,6 mm).
7. Hvis mønsterdybden er forskellig på de fire dæk, monter de dæk med mest mønster på bagakslen. Det forbedrer kørestabiliteten, især i sving.
8. Kontrollér dæktrykket regelmæssigt – gerne hver anden uge.
9. Hvis du kører med tung last, skal dæktrykket justeres i henhold til bilens specifikationer.