En enkelt glemt detalje i en kuffert sendte 180 mennesker til Rom.
Det skulle have været en helt almindelig aftenflyvning hjem fra ferievarmen. EasyJet-flyet EZY2618 var lettet fra Hurghada i Egypten tirsdag aften den 19. maj 2026 med kurs mod London Luton og 180 passagerer om bord.
Men efter mere end tre timers flyvning skiftede flyet pludselig retning og begyndte at gå ned mod Rom. Årsagen var lige så banal, som den var alvorlig: en passager havde opdaget, at en powerbank lå og oplod en telefon nede i den indtjekkede bagage i lastrummet, og gav besked til kabinepersonalet.
En powerbank med litiumbatteri i lastrummet er præcis det, flysikkerheden frygter mest. Kaptajnen besluttede derfor at lande i Rom Fiumicino i stedet for at fortsætte de sidste timer til London.
Frygten bredte sig i kabinen
For passagererne kom retningsskiftet som et chok. Ingen vidste i første omgang, hvorfor flyet pludselig sank ned mod en italiensk lufthavn midt om natten.
“Pludselig skiftede flyet retning og begyndte at gå ned. Det var svært ikke at frygte det værste,” fortalte passageren Paul Casterton, der rejste sammen med Laura Bartlett. Lettelsen indfandt sig først, da det gik op for de rejsende, at synderen var en powerbank og ikke noget langt værre.
Flyet landede i Rom ved 23.30-tiden, og dermed var der ingen vej videre samme nat. EasyJet indkvarterede de strandede passagerer på hotel og sørgede for forplejning, mens et erstatningsfly først kunne flyve dem mod London Luton den følgende eftermiddag omkring klokken 14. Nogle valgte at bestille billetter med andre selskaber frem for at vente.
Selskabet oplyser, at kaptajnen omdirigerede flyet som en sikkerhedsforanstaltning i overensstemmelse med reglerne, og at sikkerheden for passagerer og besætning er selskabets højeste prioritet.
Derfor må powerbanken aldrig ned i kufferten
Reglen, som passageren brød, er hverken ny eller noget, easyJet har fundet på. Den gælder på stort set alle ruteflyvninger i verden, også dem danskere booker hver sommer.
Powerbanks og løse litiumbatterier skal altid med i håndbagagen og må aldrig lægges i den indtjekkede bagage, lyder anbefalingen fra den internationale brancheorganisation IATA. Grunden er risikoen for såkaldt thermal runaway, en kædereaktion hvor et litiumbatteri overophedes og kan bryde i brand på sekunder. Sker det i lastrummet, hvor ingen kan gribe ind, kan en lille brand udvikle sig, før besætningen overhovedet opdager den.
Derfor skal powerbanken op i håndbagagen, hvor kabinepersonalet kan reagere med det samme. Og den må ikke oplades undervejs. For de 180 passagerer betød én enkelt forglemmelse en uplanlagt overnatning i Rom og et helt døgns forsinkelse, før de endelig nåede hjem.