Moderne parkeringsapps, der tillader bilister at betale pr. minut, har i flere år gjort det muligt for bilister at undgå at betale for mere parkeringstid, end de reelt har brug for.
Men nu ser det ud til, at vi bevæger os tilbage mod overbetaling.
Et stigende antal private parkeringspladser og parkeringshuse er begyndt at vende tilbage til det ældre system, hvor man betaler for hver påbegyndt tidsenhed, som for eksempel en halv eller hel time.
Dette skaber frustration og højere omkostninger for bilister, som ofte ender med at betale for mere tid, end de faktisk bruger.
Foreningen for danske bilister, FDM, udtrykker bekymring over denne udvikling. De forklarer, at selvom offentlige parkeringspladser fortsat tilbyder betaling pr. minut, har private parkeringspladser i stigende grad indført betalingsstrukturer, hvor bilister betaler for hver påbegyndt periode.
Det "nye" system kan potentielt gavne parkeringspladsejere ved at sikre højere indtægter per parkeret bil.
Apcoa, en stor udbyder af parkeringstjenester, påpeger, at deres politik på dette område ikke har ændret sig. De bekræfter, at det for nye parkeringspladser er mere almindeligt at anvende det forudbetalte tidsbaserede system. Ifølge virksomheden er dette en almindelig praksis for nye anlæg.
Easypark og Parkman, som begge tilbyder parkeringsapps, har bemærket en stigning i denne praksis. Parkman tilføjer, at steder, der anvender betaling pr. påbegyndt periode, typisk har en lavere timepris, hvilket kan synes som en fordel for nogle bilister, men ikke nødvendigvis opvejer den ekstra omkostning ved ikke at kunne afregne præcist for den brugte tid.
Selvom parkeringsteknologi har gjort parkering mere brugervenlig og økonomisk, ser det ud til, at nogle operatører af private parkeringsfaciliteter vælger at prioritere forudsigelige indtægter frem for forbrugervenlighed.
