Er du elbilejer, bør du læse denne artikel. Når vinteren sætter ind, påvirkes elbilernes rækkevidde markant.
Dette er resultatet af en norsk undersøgelse fra Motor.no, som har undersøgt, hvordan kulden i vintermånederne påvirker elbilerne.
Norske bilister står nu overfor endnu en udfordring i vinterens prøvelser.
Reduceret rækkevidde
I den omfattende test blev flere elbiler udsat for vinterforholdene. Resultatet? Elbilerne mistede i gennemsnit 24 procent af den officielle rækkevidde, som er baseret på den varme og komfortable WLTP-standard ved 23 grader.
Fra Tesla til Toyota viste testene, at ingen modeller slipper for kuldens effekt.
Tesla Model S klarede sig bedst med kun et tab på 16 procent, mens Toyota bZ4X oplevede et langt større tab på 36 procent.
En amerikansk undersøgelse fra Boosted viste et lignende resultat, hvor Audi e-tron kun mistede 16 procent, mens Volkswagen ID.4 så sin rækkevidde falde med hele 46 procent.
Kulden påvirker på flere måder
Men hvorfor taber elbilerne så meget rækkevidde? Svaret ligger både i batteriets kemi og energiforbruget.
Eksperter forklarer, at lave temperaturer hæmmer de kemiske reaktioner i batterierne, hvilket gør dem mindre effektive. Derudover skal elbilerne bruge ekstra energi på at varme kabinen op – en udfordring, som biler med forbrændingsmotor slipper for.
"En bil med forbrændingsmotor udnytter spildvarmen fra motoren, mens elbiler er så effektive, at der ikke er meget spildvarme. Derfor skal varmen genereres af et varmelegeme eller en varmepumpe," forklarer eksperterne.
Selvom vinterens kulde er en udfordring, er der ting, som elbilister kan gøre for at mindske tabet af rækkevidde. At parkere bilen i en opvarmet garage, planlægge kortere ture eller forudopvarme kabinen, mens bilen er tilsluttet strøm, kan hjælpe.
