Der er biler, der kommer og går, og så er der dem, der nærmest bliver en del af landskabet.
Tesla Model Y har været et fast syn på de europæiske veje og har domineret salgslisterne, men pludselig ser det ud til, at festen er slut – eller i hvert fald sat på pause.
Salget er styrtdykket, og nu spekuleres der i, om det skyldes Elon Musks excentriske adfærd, eller om markedet ganske enkelt har fået nok af elbilsrevolutionen.
Tesla Model Y var nemlig den ubestridte konge på vejene i 2023. I Holland toppede den salgslisten, og i Europa var den næstmest solgte bil.
Men siden årsskiftet har salget taget et dyk, der ville gøre selv de mest hærdede Tesla-entusiaster nervøse.
Det skriver mediet topgear.nl.
Ifølge Automobilwoche er Model Y gået fra at være nummer to i Europa til slet ikke at være i top 50 længere.
Europas nye nummer to? Den trofaste Volkswagen Golf. Og bedst sælgende? Den prisvenlige Dacia Sandero, der med sine 270.000 solgte eksemplarer sidste år sætter Teslaen til vægs.
Tallene taler deres tydelige sprog
I januar blev Teslas europæiske salg næsten halveret sammenlignet med samme måned sidste år. Under 10.000 enheder blev solgt, mens Dacia med sine 50.000 enheder holdt fanen højt.
I Holland faldt salget af Tesla Model Y fra 1.140 enheder i januar 2024 til blot 482 i år – et fald, der ikke er til at tage fejl af.
Elon Musk er ikke hele forklaringen
Det ville være let at skyde skylden på Musks mange Twitter-eksperimenter og kontroversielle udtalelser, men det er ikke hele forklaringen.
Tesla Model Y er nemlig netop blevet opdateret, og de nye leveringer starter først i marts. Mange potentielle købere holder derfor igen med at hive kortet frem, mens de venter på den forbedrede model.
Ifølge Tesla har der ikke været leveringsstop, så de faldende salgstal skyldes formentlig en kombination af markedets usikkerhed og opdateringen af modellen.
Det store spørgsmål er, om Tesla for alvor har mistet grebet om forbrugerne, eller om vi blot ser en midlertidig dykker, der retter sig op i løbet af året.
Der vil utvivlsomt være bilkøbere, der bevidst fravælger Tesla på grund af Musks kontroverser, men hvor stor en rolle det spiller i det samlede billede, er svært at sige.
Én ting er dog sikkert: februar bliver en nervepirrende måned for Tesla, og alle øjne vil være rettet mod, om de kan vende skuden fra marts og frem.
