Japanske biler har i mange år været kendt for deres høje driftssikkerhed. Men betyder det, at alle japanske mærker automatisk leverer topkvalitet og sjældent kræver værkstedsbesøg? Ikke nødvendigvis.
I 2025 skuffer tre velkendte japanske bilmærker ifølge nye internationale undersøgelser.
Nissan
Nissan har været i mediernes søgelys det seneste år – dog ikke af de bedste grunde. I maj rapporterede det amerikanske medie CBS News, at Nissan planlægger at fyre 15 % af sine medarbejdere globalt, svarende til omkring 20.000 ansatte, efter et tab på 4,5 milliarder dollars sidste år. Få måneder tidligere havde kreditvurderingsbureauet Moody’s nedjusteret Nissans aktie til “junk”-status.
“Nissan har i flere år haft problemer med deres CVT-gearkasser, hvilket fortsat frustrerer mange ejere,” forklarer Alex Black fra bilsitet EpicVIN. “Ejerne oplever ryk i gearskiftet, slinger eller må ofte skifte gearkassen for tidligt.”
Det anerkendte amerikanske forbrugermagasin Consumer Reports placerede i år Nissan som det mindst pålidelige japanske bilmærke i deres store pålidelighedsundersøgelse.
Infiniti
Flere asiatiske bilmærker har lanceret luksusmærker for at konkurrere med de europæiske premiumbiler – som Toyota med Lexus, Honda med Acura, Hyundai med Genesis, og Nissan med Infiniti.
Men Infinitis udfordringer ligner meget dem, Nissan står overfor. Infinitis biler bygges ofte på samme fabrikker og bruger mange af de samme komponenter som Nissan, hvor forskellen primært er mærkets logo.
“Infiniti oplever især flere elektroniske problemer sammenlignet med konkurrenterne,” siger Andrey Smirnov, ejer af bilplejevirksomheden Silverstone Auto Spa. “Pålidelighed hænger ofte sammen med simpel teknik, og Infiniti producerer generelt mere komplekse biler end andre japanske mærker.”
I den seneste globale pålidelighedsundersøgelse fra bilmagasinet WhatCar blev Nissan placeret som det fjerde mindst pålidelige bilmærke, på niveau med MG, Alfa Romeo og Vauxhall.
Mitsubishi
Mitsubishi har også haft en svær periode på det seneste.
Virksomheden har måttet nedjustere sine forventninger flere gange, herunder et fald i overskuddet på 76 % sidste år og yderligere 26 % i årets første måneder, ifølge Reuters. På et tidspunkt valgte Mitsubishi helt at stoppe bilsalget i USA på grund af handelsrestriktioner og toldsatser indført under Donald Trumps præsidentperiode, skriver Motor1.
“Mitsubishi kæmper med forældet teknologi og billige dele,” forklarer Alex Black. “Flere eksperter mener, at mærket er blevet overhalet, både hvad angår køreegenskaber og driftssikkerhed.”
Også Alan Gelfand fra det amerikanske værksted German Car Depot bekræfter:
“Vi ser mange problemer med CVT-gearkasser og generel byggekvalitet i Mitsubishi-biler.”
Hvad skal man vælge?
Hvis du planlægger at købe en pålidelig japansk bil i 2025, kan det være en god idé at undgå Nissan, Infiniti og Mitsubishi.
Til gengæld klarer mærker som Toyota, Honda, Subaru og Hyundai sig stadig godt i tests og blandt bilkøbere verden over.
