Sebastian Juul
Hvis du ejer en af disse type biler, kan du se frem til, at ejerskabet fremover bliver endnu dyrere.
Hvis du ejer en benzin- eller dieselbil, bør du forvente, at udgifterne stiger de kommende år.
Oprindeligt var planen, at den seneste afgiftsstigning i 2026 på den grønne ejerafgift skulle have været den sidste ekstraordinære stigning. Men ifølge B.T. er der flere afgiftsstigninger på vej, og de bør ikke undgås. Allerede i 2027 vil den såkaldte udligningsafgift på dieselbiler stige med ni procent.
Derudover introducerer EU i 2028 et CO2-kvotesystem, som vil gøre alle brændstoffer dyrere. Dette har fået bilejernes organisation, FDM, til at reagere.
“Vi mener, at bilejere, der kører på fossile brændstoffer, allerede har betalt og stadig betaler rigeligt. Stigningerne bør stoppe nu, og ved de kommende ændringer bør de fossilbilejere fritages,” siger forbrugerøkonom Ilyas Dogru fra FDM til B.T.
FDM har i samarbejde med B.T. lavet beregninger af, hvad dette konkret vil betyde for bilejerne. Beregningerne viser, at udligningsafgiften vil medføre en årlig ekstraomkostning på op til 810 kroner for de mindst økonomiske dieselbiler allerede næste år.
For en benzinbil, der kører 20.000 kilometer årligt og har et forbrug på 16 kilometer per liter, vil det nye CO2-kvotesystem fra EU i 2028 betyde en ekstra udgift på 1.463 kroner om året.
De seneste år har bilejere af diesel- og benzinbiler oplevet flere afgiftsstigninger, som har været en del af finansieringen af den grønne omstilling til elbiler, hvilket har haft stor effekt. Ifølge B.T. er 70 procent af alle nyregistrerede biler nu elbiler, og for private biler er tallet tættere på 80 procent.
