Matthias gennemførte sin egen test: Så meget tid sparede han ved 180 km/t i stedet for 130

Matthias Speicher, der er kendt for sit arbejde med elbiler, besluttede sig under en forretningsrejse til München for at undersøge, hvor meget tid man reelt sparer ved at køre hurtigt.

På turen satte han sin Skoda Enyaq Coupé RS op på 184 km/t, så længe trafikken og lovgivningen tillod det.

På hjemrejsen holdt han sig til en mere moderat fart på 130 km/t, og resultatet har nu vakt opmærksomhed.

Forskellen i rejsetiden var nemlig kun fire minutter, skriver mediet Vezess.

Er høj fart virkelig tidsbesparende?
Den 252 kilometer lange tur tog 2 timer og 21 minutter, da han kørte hurtigt, mens den kun tog 2 timer og 25 minutter ved den lavere hastighed.

Tallene afslører, at det knap kan betale sig at presse bilen til det yderste.

“Vi overvurderer markant, hvor meget tid vi sparer ved høj hastighed. En acceleration fra 20 til 30 km/t gør os 50 procent hurtigere, men forskellen fra 130 til 140 km/t er kun 8 procent,” forklarer Matthias Speicher.

Øget forbrug og højere stress
De to ture viste også, at det ikke er uden omkostninger at køre hurtigt.

Ved 184 km/t lå forbruget på 21,4 kWh per 100 kilometer, mens det faldt til 18,4 kWh ved 130 km/t. Den minimale tidsbesparelse blev altså opvejet af et markant højere strømforbrug.

Desuden medfører høj fart flere vognbaneskift og kræver øget opmærksomhed, hvilket betyder større stress for føreren.

Baseret på sine erfaringer foreslår Matthias Speicher en ny køreassistentfunktion kaldet ‘Pace-o-Meter’. Formålet er at vise bilisten i realtid, hvor lidt tid der faktisk spares ved at øge hastigheden.

Målet er at flytte fokus fra øjeblikkelig fart til en konstant gennemsnitshastighed.