Sebastian Ilsøth
Skræmmende afsløring har set dagens lys.
I juni 2023 fulgte verden med, da ubåden Titan forsvandt under sin rejse mod det legendariske Titanic-vrag i Atlanterhavet. Efter flere dages intens søgning blev det klart, at ekspeditionen var endt tragisk – ubåden havde imploderet under det enorme havtryk, og fem mennesker havde mistet livet.
To år senere fastslår en detaljeret rapport fra den amerikanske kystvagt, at katastrofen kunne være undgået, hvis OceanGate, selskabet bag ekspeditionen, havde taget advarsler alvorligt og fulgt gængse sikkerhedsprocedurer.
Rapporten afslører alvorlige fejl
Den over 300 sider lange undersøgelse afdækker flere sikkerhedsfejl hos OceanGate.
Særligt kritiseres virksomhedens anvendelse af kulfiber i ubådens konstruktion – et materiale, der ikke var godkendt til de ekstreme dybder, som Titan skulle ned i.
Derudover påpeger undersøgelsen manglende certificering, utilstrækkelig vedligeholdelse og fravær af uafhængige sikkerhedsinspektioner.
En af de mest opsigtsvækkende dele af rapporten er kritikken af OceanGates afdøde direktør og stifter, Stockton Rush. Ifølge rapporten ignorerede han advarsler om ubådens sikkerhed, undlod nødvendige inspektioner og gav offentligt udtryk for, at sikkerheden ombord på Titan var højere, end den egentlig var.
Virksomhedens kultur beskrives som præget af frygt og tavshed, hvor ansatte enten blev fyret eller overset, hvis de rejste bekymringer.
Ubåden Titan nåede at dykke i én time og 45 minutter, før kommunikationen blev afbrudt. Ombord var, udover Stockton Rush, fire passagerer, herunder en far og hans 19-årige søn.
Selvom rapporten indikerer, at Rush kunne have været strafferetligt ansvarlig, vil der ikke blive ført en retslig efterforskning, da han selv omkom i ulykken.
