Har du tænkt på, hvordan et menneske skulle se ud, for at kunne modstå et trafikuheld med 100 km/t?
Lige nu læser andre
Forestil dig, at evolutionen havde taget en anden drejning. Ikke for at gøre os hurtigere, stærkere eller klogere, men for at sikre, at vi kunne overleve et biluheld ved 100 km/t.
Resultatet? En skabning ved navn Graham.
En krop designet til at modstå det umulige
Graham er ikke en mutant fra en sci-fi-film, men et virkeligt kunstprojekt skabt for nogle år siden af den australske Transport Accident Commission (TAC).
Projektets formål var klart: at vise, hvor sårbare vi mennesker egentlig er, når vi er ude for en bilulykke.
Kunstneren Patricia Piccinini fik hjælp fra både en traumakirurg og en trafikforsker. Sammen designede de en menneskelig figur, der teoretisk set ville kunne overleve selv de mest voldsomme kollisioner.
Læs også
Og resultatet er både fascinerende og skræmmende på én gang.
En halsfri, airbags-lignende skikkelse
Grahams krop er alt andet end normal. Hans hoved er enormt, designet til at beskytte hjernen mod slag.
Hans ansigt er fladt og polstret for at undgå, at næse og øjne bliver knust mod rattet.
Hans nakke er næsten ikke-eksisterende for at minimere risikoen for piskesmæld, når kroppen kastes frem.
Selv brystkassen er redesignet, med små “airbags” af fedtvæv mellem ribbenene for at beskytte de vitale organer.
Læs også
Hans ben har ekstra led, så han kan hoppe væk i sidste øjeblik, og hans hud er så tyk, at den næsten fungerer som naturligt panser.
En påmindelse om, at vi ikke er bygget til hastighed
Selvom Graham ser uhyggelig ud, bærer hans design på en vigtig pointe: Vi mennesker er ikke bygget til at bevæge os hurtigt.
Selv en kollision ved lav hastighed kan være fatal, og det er netop det, projektet forsøger at sætte fokus på.
Transport Accident Commission brugte denne skulptur i en stor trafiksikkerhedskampagne i Australien, hvor folk kunne se Graham på nært hold og udforske en digital version for at forstå, hvorfor han ser ud, som han gør.
Du kan finde mere om Graham her.