Mange danskere vælger i stigende grad at køre helårsdæk. Det kan der være flere grunde til, men det handler i høj grad om, at man kan køre med det samme sæt dæk hele året. På den måde er man fri for at bruge både penge og energi på at skifte dæk på sin bil.
Da vintrene også i Tyskland er blevet mindre ekstreme, stoler flere tyske bilister også på helårsdæk, men de er ikke den rigtige løsning for alle.
I år kan det bliver nødvendigt med et nyt sæt dæk for disse bilister, da det fra oktober 2024 i Tyskland under vinterforhold ikke længere vil være tilladt at køre med dæk, der kun har det såkaldte M+S-symbol.
Fra oktober 2024 er Alpine-symbolet obligatorisk
Længe var dæk, der var egnet til vinterforhold, også kendetegnet ved M+S-symbolet. Forkortelsen stod for 'Mud og Snow'. Selvom det tilsyneladende betyder, at disse dæk er velegnede til vinterforhold, er det ikke længere tilfældet.
Ifølge Automobil Club Verkehr var symbolet ikke lovligt beskyttet. Derfor blev der aldrig udført specielle tests for den faktiske egnethed til vinterperioden af denne type dæk.
Dæk med Alpine-symbolet er stadig tilladt
Siden 2018 er Alpine-symbolet (et bjerg med en snefnug) blevet brugt til at mærke vinter- og helårsdæk. Selvom dæk med M+S-mærket ikke længere bliver solgt, bruges de sandsynligvis stadig på mange biler.
Hvis dækket både har M+S-mærkningen og det såkaldte Alpine-symbol med et bjergtop, kan det stadig bruges.
"De, der kun har M+S-mærket, skal skaffe sig et nyt sæt dæk i tide," sagde Automobil Club Europa.
Det betyder også, at du som dansk bilist heller ikke må køre med disse dæk. Skal du køre i eller gennem Tyskland efter oktober, er det derfor noget, du skal være opmærksom på.
Bøder
Hvis du kører med dæk, der kun har M+S-mærket, risikerer du en bøde på 60 euro og et point på dit kørekort for at brug af uegnede dæk. Hvis andre trafikanter bliver generet, stiger bøden til 80 euro.
Hvis der opstår fare, stiger bøden til 100 euro, og ved en ulykke kan den nå op på 120 euro. Du kan også få problemer med din forsikring i tilfælde af en kollision.
