Diskussionen om elbilers batterilevetid har længe været præget af myter og bekymringer om tidlig nedslidning og faldende værdi. Beviset på denne mystik ligger tydeligt i det store værditab, elbiler ofte oplever, men en ny test giver nu et mere nuanceret billede.
Testen, udført af konsulentfirmaet P3 i samarbejde med startuppen Aviloo, analyserer 7.000 elbiler, og resultaterne giver positiv læsning for elbilsejere. Undersøgelsen viser, at moderne batterier klarer sig langt bedre end tidligere antaget og bevarer en høj ydeevne langt ud over de første år.
Analysen, baseret på over 60.000 batteritests, afslører et mønster i kapacitetstab. I bilens første 30.000 kilometer falder batteriets kapacitet fra 100 procent til cirka 95 procent.
Det betyder kun et tab på 15 kilometers rækkevidde for en bil, der oprindeligt kunne køre 300 kilometer på én opladning.
Efter den første reduktion stabiliseres kapacitetsfaldet dog markant, og ved 100.000 kilometer er batteriets kapacitet i gennemsnit stadig 90 procent. Selv ved 200.000 kilometer er kapaciteten ofte over 87 procent, hvilket er betydeligt bedre end tidligere forventninger.
Undersøgelsen viser dog også visse afvigelser. Nogle biler har stadig over 95 procent kapacitet efter 200.000 kilometer, mens enkelte batterier har mistet betydeligt mere.
"I sjældne tilfælde kan kapaciteten falde under 90 procent allerede efter 10.000 kilometer," fremgår det af rapporten, men disse tilfælde tilskrives primært produktionsfejl eller skader, der ofte dækkes af garantien.
Batteriets levetid afhænger i høj grad af brugerens kørestil og opladningsvaner. Hyppig brug af lynopladning, ekstreme temperaturer og hård acceleration fremskynder slid, mens mere skånsom kørsel og opladning kan forlænge levetiden markant.
Derudover spiller producenternes batteristyringssystemer en vigtig rolle i at sikre stabil ydeevne over tid.
P3’s nyeste feltdata viser, at moderne elbilbatterier ofte overgår producenternes garantier, der typisk dækker op til 10 år eller 250.000 kilometer.
Selvom batteriets kapacitet gradvist falder, forbliver det økonomisk brugbart i mange år, og når det er tid til at skifte bilen ud, kan batteriet ofte få nyt liv i stationære energilagringssystemer.
"Tidligere forudsigelser om tidlig batterinedslidning har vist sig at være for pessimistiske," konkluderer undersøgelsen og understreger, at elbiler er en langsigtet investering, både økonomisk og miljømæssigt.
